gl4cier

Вижу большим плюсом, что на сайте более-менее честно написано, что это «ещё один бренд для России под текущую ситуацию» без немецких флагов и прочих итальянских, вранья про «немецкую компанию» и вот этого всего осточертевшего, сразу показывающего, за кого держат покупателя.

При зп 15к надо думать далеко не о сборах денег на какое угодно авто, а о том, что делать со своей жизнью, может, поучиться ещё не поздно, или переехать туда, где есть предприятия, которые предложат программисту с 30-летним стажем больше 15к)

То есть за треть цены соляриса машина с кучей современных фич, но без автомата, понятно, 2/3 цены соляриса это автомат был и 200 кубиков. А, постойте, солярис же настоящий, а тут картинка с циферками с потолка…

Странное решение душить прошивкой и так вялую машинку. Было 10.5 до 100, стало вообще 11, ну куда… В такси сейчас можно ознакомиться периодически — вроде хорошая машина, тихая, без вибраций, но такая динамика за эти деньги может огорчать.

Надо оценивать вибрации при отжиме хотя бы «на глаз», это же важный критерий выбора, подобрать адекватный вес грузика, крепить на стенку пустого барабана и крутить на 800 об/мин. Дорогие машинки отличаются как раз амортизацией и демпфированием барабана, а дешевый легкий хлам трясется и прыгает.

Потому что людям ехать по делам надо и подешевле, а не осваивать неведомую развлекательную зверушку задорого

Так пишу «если запросы чуть шире катания по парку горького»)
Деревья поперек лесных дорожек лежат регулярно, не объехать, только ломиться сквозь бурелом или болото. Ладно, леса — не всем интересно.
Но неужели не приходится класть колесо в багажник? У меня почти каждая поездка это закинуть колесо в багажник, выехать на природу… Сверхтяжелое колесо портит кучу сценариев использования, а в сегменте легких одно старье, такой выбор теперь.

Наверное так, но в колесных сообществах участников старше 60 хватает, они явно не ездили в молодости) Могут быть проблемы другого рода — спина, колени. Сейчас рынок колес не совсем здоров, производители топят в сторону бесконечного увеличения массы и цены, им и продавцам так выгоднее при небольшой и не растущей клиентской базе. Спина не железная, а 50 кг колесо таки неизбежно надо поднимать, если запросы чуть шире катания по парку горького.

Производитель на видео ясно показывает же, в каком смысле он «внедорожник» — стильный экип, фуллфейс шлем, приятель с гопро, хэштег, инстаграм. Нормальное хобби. А ездить по травке по делам не боясь ямок — это можно дедов «турист» взять.
Другое дело, что все эти мега-самокаты для тех, кто моноколесо почему-то не освоил, оно кайфовее вдесятеро.

Этот закон технически невозможно контролировать. Лучше бы в сторону увеличения числа велодорожек двигались и вводили обоюдную ответственность, столкновение на велодорожке с пешеходом — ответственность пешехода, на тротуаре — ответственность самокатчика. Сейчас велодорожки это комедия, по ним мамы с колясками гуляют.

Кто лидер, у того отстающие и копируют. Как будто лишь шкода копирует у китайцев-корейцев, а не все европейцы. Только мерседес ещё пытается держаться особняком со своими женственными мыльницами. Европейский дизайн всё. Интересно, последует ли за угасанием дизайна угасание самого производства.

Почему, за 10к выбор большой, 10к сегодня это примерно те же 3500, за которые в 2004-м покупал соло 2мк2, которые до сих пор и стоят у монитора.
Но и пластиковые современные изделия нельзя недооценивать. Поллитровая умная колонка jbl с одним широкополосным динамиком играет так, как многим 2.0 гробикам тех лет и не снилось, очень сочно. DSP…

Угу, вся тема с часами двигается в сторону фитнес-браслетов с большим экраном. У самсунга на веар ос то же самое — нет приложений. Ну значит потребителю в массе того и надо.

приложений для эпл вотч куда дели? не монетизируется, а поэтому не нужно? обои блин…

Результаты тестов в этот раз полная ерунда. Раз подразумевалось, что тестируется ультра пресет, то у всех карт с 8 гб памяти и ниже должны стоять прочерки, т.е. неиграбельно вообще, независимо от фпс.
Потому что с любой настройкой текстур выше средних на таком объеме памяти текстуры перезагружаюся циклично даже на ближайших предметах, даже когда не двигаешься.

Типа начать размораживать перед приходом домой… но всё это очень надуманные сценарии. Даже в пылесосе сяоми я бы согласился заменить весь вайфай и кривое приложение на кнопку на корпусе «убрать х2», там больше ничего не нужно.

Отсутствие поворотного стола это очень удобно, а вот иероглифы на кнопках — это перебор, в покупке отказать)

199 рублей в месяц и он ваш. Только сложно им будет, в вк музыку люди органично пришли из вк, у яндекс музыки двигатель алиса, а тут хз как пользователь должен попасть в сервис.

Предлагаю снизить до 350 тысяч. В конце нулевых много маленьких седанчиков за эти деньги продавалось, пежо, фиат, шевроле, так что цена справедливая. Осталось найти продавца!

Интереснее откуда они +30 л.с. выжали относительно предыдущего поколения.