gl4cier

Никакого мотора, м-пакет это ровно то, что я перечислил выше.
Но что дозволено Юпитеру, не дозволено быку, да?

Разумеется да. Это новые машины, просто по документам проданы раньше.

Я из русских, а ты думал из ваших?
Но этого бота уже и нет, страница не найдена.

Наоборот — ваш вел на слабом моторе + ноги несравнимо более энергоэффективен, чем самокат с моторами на 24 киловатта, у которых на мощности в 300 ватт никакущий кпд. Плюс вес у него килограмм 150 наверняка и очень большое сопротивление качению.
У меня колесо с батарейкой 1.6 кВтч, и 60 км не проезжает в спокойном, условно, темпе. А если побыстрее, то вообще слёзы.

Понятия не имею, зачем сравнивать машины с разницей в цене в 30 раз.
Представленное — это «м пакет» в версии от Автоваза.
Никто почему-то не ржет над м-пакетными БМВ, хотя понимание «спортивной версии» там в точности такое же, как тут — дисочки, «настройки», обвес, графика экранчика приборки.

1.8 кВтч это микроскопическая батарейка для такой мощности двигателей и веса, пара минут на полной мощности или километров 80, если потихоньку ползти.
Надеюсь, в описании ошибка.

Серьёзно волнуетесь о налоге в 30 тысяч, покупая машину за 5 миллионов?)

При ввозе «напрямую», как тут обсуждается, лаборатория обязательна для каждого авто до получения ПТС.
Если лаборатория пройдена, то машина соответствует нашим стандартам, а если не пройдена, то ПТС у неё не будет и говорить не о чем.

Вам, похоже, сложно такое представить, но некоторым нужно работать, а подходящая работа сконцентрирована в городах.
Вам, похоже, ещё сложнее представить, но детям нужно учиться в школе и кружках.
И совсем уж трудно будет поверить, что последнее, на что хочется тратить время жизни, это поездки между деревней-школами-работой.
Если ваш «дом за мкадом» буквально за мкадом, а не «280 км хода хватает», и есть личный водитель для детей, то всё сильно лучше.

Лабораторию при ввозе отменили уже, которая проверяет соответствие ТС нашим стандартам?
Тогда и с запада ввозить ничего нельзя, это внутриевропейские машины, никак не подготовленные к эксплуатации в РФ.

Само собой, описанной машины за эти деньги нет, это зазывалочка, чтобы переходили в Авито, смотрели в блок «ещё от этого продавца», и там уже совсем другие тачки, кому что зайдет.

Ничего себе у вас циклы владения. У людей с такими циклами остается какое-то время на более интересные дела, чем бесконечная возня с купле-продажей тарантаек?
Для электричек в городе нужна инфраструктура, на неё очевидно забили, последние годы почти не растет, поэтому вариант с электричкой для меня, например, отпал. И гибриды туда же — без розеток по всему городу мало смысла.

Двухлитровый X3 30i по данным производителя 6.3, в реальности хуже, 6.9.
Октавия 1.8 ген3 по данным производителя 7.3, в реальности так же. 250 Нм заявлено, не 400(000000), как у китайцев.
Раздувать 1.6 до 370 Нм это перебор, но есть ли они? Кто-то замерял на независимом (от чиптюнерской конторы) диностенде, или это «по ощущениям»?)

Тут-то всё ожидаемо, Октавия, которая сильно тяжелее Лады, с теми же 250 нм едет 7 с копейками до сотни.
А китайцы — китайцы рисуют циферки и шильдики, которые не имеют отношения к динамике машины вообще.
Почему условный Х3 250 лс 350 нм едет 6.5 секунд, а китаец того же веса и мощности 9-10 секунд, какое тут может быть объяснение кроме того, что китайцы очень сильно врут?

Дешевле трёх, 170 тыс. юаней за отличный экземпляр + 6500$ растаможка 2 л + 500 тыс руб посреднику на расходы и в карман.
Но так можно про любую машину спросить, пропорции те же будут.
Есть у людей 8 млн на хонду из салона, как в старые добрые, ну и здорово, могли бы телефонным мошенникам отдать или ещё как распорядиться. А так у них машина будет.

Наверное имеется в виду, что предыдущие светлолицые партнеры так не делали, просто кидали деньги пачками не считая.

Применительно к Катане суть та, что
— саундбар стоит под монитором и не занимает никакого места на столе
— сразу есть приемлемый USB DAC и выход на наушники, не нужны ещё коробочки на столе, ещё провода, ещё блоки питания
Стереобазой жертвуем ради красивого и свободного рабочего стола.
А в чем смысл девайса из статьи я не знаю.

Не было такого, это же глупость.

Было конечно, и сходу гуглится.
https://www.ixbt.com/multimedia/acoustic-duel-apr-2014.shtml
"… Edifier и Microlab, на этот раз со стереоакустикой из верхнего ценового сегмента".
Дальше ещё забавнее, те же самые (почти) модели названы словом «мультимедиа», т.е. по-вашему «ультрабюджетными»
https://www.ixbt.com/multimedia/acoustic-duel-june-2013.shtml «Оба образца относятся к верхнему ценовому сегменту мультимедийной стереоакустики».
Круг вновь замкнулся, верхний ценовой сегмент обернулся ультрабюджетным.
Куда девать надоевшие вещи — отдельная большая тема)

та пара мониторов разорвёт практически любой саундбар на британский флаг

Это вы лишь про звук. Даже ещё у́же — про отдельные аспекты звука. А саундбары-то

про «неплохое по всем критериям решение», а не про «лучший звук за минимум денег».

И дальше можно по кругу.

вариант «жмотские»

Да ну, это взгляд из сегодня на товары из вчера. Таких ассоциаций не было, а ещё недавно тут в обзорах Свены или схожие марки называли «стереоакустикой верхнего ценового сегмента». Благосостояние выросло, критерии оценки сдвинулись, ну и хорошо.

И что такое вообще элитная акустика?

Сейчас знаю лишь что Свен к ней не относится, как и пара мониторов за 50к. По 50к — уже ближе.

RTX 5080 за 105 т. р. — она элитная, или нет?

Так-то да, игровой топ актуального поколения, которым владеет 4 игрока из 1000.

понятие мультимедии — это что-то из 90-х

А как короче и точнее?