gl4cier

200 — это на ком же такую цифру получили? Средний человек в браузерных тестах на реакцию набирает 200 мс, это от начала вывода на экран и до получения клика, а «инпутлаг мозга» на порядок меньше 200 мс.

О, вы немец? Как произносить этот набор букв — «порсцхе»?
Ещё потребуется француз для произношения «пеугеот».
А китаец без труда прочтет «хончи».
Или нечего равнять светлые языки сводолюбивых жителей райского сада с какими-то там языками азиатов?

Дело не в гонках. Разве не обидно купить за три китайских цены кроссовер, который при 250 лс в паспорте и в налоговой едет 9-11 сек до сотни?

Что за лицемерие, всякие nestle и bayer стало быть не заботятся об имидже совсем. Автопроизводителям приказали уйти — они ушли, с приказами хозяев не спорят.

Они сканируют входящее, если оно бумажное, отправляют на мейл, читаешь его и отвечаешь тоже файликом. Норм.

Будто кто-то заставляет покупать всех этих новых китайцев за тройную цену.
Любую 3-5 летнюю машину с 2 л мотором пока что можно привезти, заплатив всего 0,5 млн налогов.
Хоть BMW X5.

Или не за 100, а вообще хоть что-то с USB входом и подходящее для размещения под монитором)

Согласен, дизайн кроссовера хороший, стену Дуров не вернет.
А в седане БМВ не считывается, считывается перед маслкара.

Снимаю шляпу, не знал, что подшипники делятся на европейские и китайские.

Про кузов и связанные с этим моменты всё очевидно, в прошлой итерации китайская Х3 не была удлиненной, кстати.
По начинке идентичны американским, то есть Made in Mexico на всех наклейках.

Да-да, с E60 так же было, сначала долго обсуждали, как уродливо и безвкусно вышло, потом оказалось, что это икона стиля.

Чем именно? По предыдущему G01 рестайлу известно, что от немцев американцев (в Германии X3 давно не собирают) отличаются два задних рычага, больше ничего не нашли.

Что-то определенное не так с дизайном, или просто не нравится, потому что непохоже на Е39?
У меня вопрос только к цене — у всех электро получается дешевле ДВС, а у них вышло дороже.

Как владельцы пятнадцатилетних кроссовок адидас, если поточнее.
Новых 250-х я видел раза полтора.

Очевидно, он изначально купил её много, потом упала вдесятеро, чтобы хоть что-то спасти, реинвестировал остаток в тачки из-под знаменитости.

Это из раздела «юмор»?
CR-V или Аутлендер 2012 и 2022 это буквально одна и та же машина с чуть подтянутыми бамперами.
X5 2012 и 2022 это совершенно разные машины.

А что за производитель, УАЗ?

Транспортный риск отображает число лиц, погибших в ДТП, на 10 тыс. транспортных средств. Регионы с самым низким показателем: Ненецкий автономный округ (0,58), Чукотский автономный округ (0,68), Москва (0,69), Санкт-Петербург (0,69), Чеченская Республика (0,94), Ямало-Ненецкий автономный округ (1,19), Ханты-Мансийский автономный округ – Югра (1,21), Мурманская область (1,25), Свердловская область (1,26) и Калининградская область (1,28). Высокий показатель транспортного риска зафиксирован в Республике Тыва (12,20), Республике Калмыкия (7,81), Республике Ингушетия (5,30), Карачаево-Черкесской Республике (4,77), Забайкальском крае (4,30), Республике Алтай (4,23), Кабардино-Балкарской Республике (4,08), Ленинградской области (3,90), Амурской области (3,69) и Смоленской области (3,64)

Убожество — не убожество, но вот как-то всё так складывается замечательно, что у «вседорожника» клиренс 16 см, брендовая музыка с десятками динамиков звучит плохо, 231 сила едет 10+ сек, как те унылые атмосферники на пятнадцатилетних кроссоверах… Покупателем отлично представляю себе пенсионера.

Очень у них крутые музыкальные штуки, жаль ни одна не нужна.