War Thunder: «баланс», которого нет и никогда не будет

Вообще «баланса» нет ни в одной мультиплеерный игре про PvP. Даже если каждому игроку предоставить абсолютно равные условия внутри игры, то в силу вступят совсем другие критерии, которые в любом случае разделят всех на тех кто играет всегда в плюс, и тех кто играет всегда в минус. Тут будут играть роль: обучаемость игровым механикам, скорость реакции, конфигурация ПК и интернет соединение, настройки графики, настроенные под себя клавиатура с мышкой в конце концов. Да и банальный отдых, тоже очень хорошо способствует игре на победу. Также весьма неплохо может помочь обычная зарядка. Попробуйте как-нибудь часик позаниматься в тренажерном зале, и после этого поиграть в какую-нибудь любимую мультиплеерную игру. Если руки дрожать не будут после этого, то результат может приятно удивить. Хотя здесь, наверное, подойдёт любая физическая активность. Но что если в игре, игроки изначально находятся в неравных условиях? Вот тут и начинается самое интересное. Ведь может закрасться мысль: «это не я плохо играю, а просто у противника техника лучше!».

Прокачка техники

Ооо, да! Самый ненавистный для меня элемент монетизации в этой игре. Именно монетизации, так как это должно стимулировать игрока донатить на открытие модулей. Ну или хотя бы покупку «талисманов», которые ускоряют как прокачку модулей и экипажа, так и прокачку ветки. И если с замученным движком или отсутствием ППК, перетерпеть прокачку ещё можно, то вот играть без нормального снаряда, лент, пристрелки орудия, ракет воздух-воздух — довольно сложно. Особенно против противников, у которых всё это уже выкачано. Причем, чем выше ранг техники, тем больше требуется очков исследования для открытия всех моделей. Кстати прокачка ремкомплекта и огнетушителя для танков, а также дипольных отражателей для реактивной авиации — это уже натуральное свинство со стороны Улитки. И ведь это длится уже много лет. Так что «баланс» начинается с монетизации. Конечно, можно все модули разом открыть за «золотые орлы». «Баланс» — для состоятельных людей.

Боевые рейтинги

Одно из самых спорных решений со стороны разработчиков, которое также очень удобно можно использовать для нерфа определённой техники. При этом, по идее, техника должна играться либо на +1 от своего боевого рейтинга, либо на -1 от него же. Вот только процент попадания вниз или вверх списка, далеко не всегда составляет условные 50%. На некоторых боевых рейтингах мы большую часть времени играем внизу списка, а на некоторых частенько попадаем вверх. Для некоторых машин это некритично, но есть экземпляры, которые могут нормально играть только вверху списка. Например, большая часть тяжёлых танков.

С авиацией дела обстоят получше, но только примерно до БР 9.0 (на текущий момент), когда дозвуковые самолёты без УРВВ и средств противодействия начинают стабильно играть против сверхзвуковых истребителей со всеми вытекающими. Например, Hunter F.1 может попасть в один с Mirage IIIC. Как качать технику на БР 9.0? Не играть на авиации на БР 9.0. Есть, конечно, и исключения. Например, итальянский Sagittario 2 на 9.3, который даже против самолётов 10.3 может стать серьезной угрозой в маневренном бою.

Впрочем, все эти боевые рейтинги — очень удобный способ нерфа старой премиум техники для ввода новой. Старый «пакетик» перестал нагибать? Ну так купи же скорее новый!

Рандомый урон

Обожаю 152 мм каморные снаряды, которые попадают в пулемет в башне танка, хотя, по идее, должны эту самую башню отделять от корпуса. Чёткое попадание в ствол противника, при котором он может выстрелить в ответ. Попадания в борт танка, после которого выживает большая часть экипажа. Непонятные места на броне танка, которые каким-то чудом способны отрекошетировать даже самые лучшие ОБПС. Танкистам я в этой игре совсем не завидую. Именно из-за уклона в сторону рандома, я сейчас и не играю в местные танчики. Ну благо, я всё-таки больше люблю авиацию.

В авиации дела обстоят лучше? Да, по понятным причинам. Хотя и здесь при очереди из 30 мм автопушки, можно увидеть «попадание». Случается это не очень часто, но немного раздражает. С уроном от УРВВ в целом проблем нет, и, как правило, после попадания противник уже ничего не может сделать. Хотя и тут случаются обидные «критические попадания» и «помощь в уничтожении». Возможно, именно поэтому и ввели механику «фатальных повреждений». Работает она, мягко говоря, странно. Вроде бы это должно быть равносильно сбитию, но иногда очень долго висит 0+1. При этом противник всё же может долететь до аэродрома и починиться. И из-за этой механики теперь сложнее стало делать «мультиудары» — обидно.

Премиум техника

Само наличие премиум техники, уже идёт в разрез с так называемым «балансом». При чём не важно как игрок её получил: купил, выполнял условия марафонов или боевого пропуска. Дело здесь именно в том, что эта техника может очень сильно отличаться от техники других игроков. Также далеко не сразу очевидно, какую тактику выбрать против редких самолётов, и куда пробивать редкий танк. За счёт этого некоторая прем. техника уже имеет преимущество.

Как же «весело» играть после распродаж, когда команда противника может состоять из одних Т-72АВ TURMS-T или F-4S Phantom II. Я всё понимаю, и, конечно, это не вина игроков. Понятно, что все хотят побыстрее прокачать ветку или просто поиграть на высоких рангах. Ну и, естественно, сделать это подешевле, что также абсолютно нормально. Вот только разработчикам абсолютно всё равно, что происходит в их игре во время скидок. Главное, что денежка стабильно идёт, и их тоже можно понять.

Справедливости ради, стоит отметить, что далеко не каждый экземпляр премиум техники может нормально играться. Она в игре тоже очень разная. И не факт, что какая-нибудь признанная «имба» подойдёт лично вам. Также не стоит вестись на старые обзоры каких-либо блогеров. Я не имею ввиду, что они какие-то плохие. Просто игра очень часто меняется, и поэтому то что хорошо игралось год назад, на текущий момент может играться совсем иначе. Лучше обращать внимание только на актуальные обзоры.

Пропадающие маркера в АРБ и карты

Как я «люблю» эти прострелы точек респавна с другого конца карты. Есть также карты, где один из респов имеет преимущество просто потому что. А уж какое «счастье», попасть на каком-нибудь Maus на очередные «поля полей». Здесь вообще некоторая техника практически неиграбельна на некоторых картах. Для этого, конечно, и существуют «сетапы», но не все же играют «сетапами».

Но вот чего я до сих пор не понимаю, так это пропадающих маркеров в АРБ. Причем, если на поршневой авиации этого практически нет, то пересев на самолёты 7-8 рангов, пилот почему-то становится слепым. Естественно, у меня прокачены экипажи и на некоторой техники есть «асы». Но, когда буквально перед носом пропадает маркер из-за какой-нибудь тучки, или когда вся команда противников, внезапно, появляется в 10 км, то хочется просто выйти из боя. «Костыль» с маркерами хорошо работал на поршневой авиации и ранних реактивах. С появлением же продвинутых РЛС, возникает мысль, что разработчики просто не знают как быть с этим «костылем». Вроде бы, надо искать противника по радару, но маркера то никуда не делись. Тем более, что с вводом АРЛ ГСН ракет, стало не обязательно видеть противника или его маркер. И, конечно же, разные самолёты имеют разные возможности РЛС, что также не очень идёт на пользу «балансу».

Прокачка экипажей

Здесь всё не сильно лучше, чем с прокачкой модулей. Экипаж начального уровня очень сильно отличается от экипажа максимального уровня. Также играть без «экспертов» не имеет особого смысла, а «асы» как бы приводят технику в нормальное состояние. Например, прокачка «вождения» и «наведения» даёт вполне явное игровое преимущество в танковых боях. В воздушных боях очень неплохо так даёт преимущество «устойчивость к перегрузкам» и «выносливость». Скорость ремонта и перезарядки также частенько может даже решить исход боя. Причем даже в воздушных боях, кода игрок чинится на аэродроме. Ну и, а каком «балансе» может идти речь, когда встречаются два игрока: один на полностью прокачанной технике с «асами», а другой на стоковой технике даже без экспертов. Естественно, экипажи можно быстро прокачать за премиальную игровую валюту.

«Экономика»

Цена ремонта и заработок игровой валюты. Вроде бы напрямую не влияет на «баланс», но вот на геймплей влияет напрямую. При игре без «премиум аккаунта» (грубо говоря «подписка»), можно легко уходить в минус по «серебру», а исследование ветки может затянуться на несколько лет. То есть страх потери техники, буквально заставляет играть более спокойно и безопасно. Но даже если нет проблем с игровой валютой, то очень сильно на тактику в игре может повлиять какой-нибудь активированный усилитель или пари. То есть, эта самая игровая экономика также влияет на «баланс», и на ней точно также завязана монетизация игры.

Выводы

Сомневаюсь, что кто-нибудь из разработчиков прочитает этот пост, но лишний раз о проблемах этой игры напомнить не повредит. Мне по-прежнему нравится играть в воздушные бои. Меня это расслабляет, и я даже до сих пор получаю от игры удовольствие. Правда, практически вся, интересующая меня техника, давно выкачана. Так что часть проблем игры, для меня не особо актуальна. Но, если вдруг, вы решили поиграть в War Thunder, то десять раз подумайте: «а оно вам надо?». С таким то отношением к развитию этого проекта со стороны его владельцев и разработчиков. Ну и, естественно, никогда никакого «баланса» в этой игре не будет. Так как этот самый «баланс» напрямую завязан с монетизацией этой игры. Так что ищем какую-нибудь имбу, играем пока не понерфят, после нерфа ищем новую. И повторяем это цикл пока не надоест. Но справедливости ради, напомню, что после правок БР или нерфов одной техники, может заиграть какая-нибудь новая или в прошлом понерфленная техника. Такое здесь также частенько случается. Так что в этой игре точно не стоит зацикливаться на какой-нибудь одной игровой нации. Здесь это всего-лишь модельки в ангаре.