Непризнанный шедевр Need for Speed: The Run

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Игры

Need for Speed: The Run вышла в 2011 году и не сыскала у пользователей и критиков особой любви, если судить по данным Metacritic. Объясняю, почему стоит обратить внимание на данный проект.

Сюжет

Завязка в игре начинается с того, что нас пытаются раздавить прессом для автомобилей за наши долги перед мафией.
После удачного побега от смерти, мы встречаем некую девушку и она предлагает нам помочь решить проблемы с мафией, но для этого нам нужно победить в гонке длинной 4500 км и выиграть главный приз в 25 миллионов долларов.

Геймплей

Сам геймплей — это одна большая гонка от точки А к точке Б с набором разных активностей. И это здорово. Лично меня напрягают в играх необходимость ездить на одном треке больше 1‐го раза, а особенно кольцевые гонки, где мы раз за разом проходим один и тот же поворот. Тут же у нас есть цель и мы к ней едем по прекрасным разнообразным ландшафтам: город, луга, горы, пустыня с каньонами. Игра нас постоянно радует разнообразием картинки, которая даже в 2020 году выглядит не плохо.

Периодически гонки разбавлены QTE сценами, где нам нужно убежать от погони или выбраться из машины.

Проблема производительности

В 2020 году я не столкнулся с проблемой блокирования FPS на 30 кадрах. Она есть, но только в кат сценах и меню, а «разблокированный FPS» принёс в игру новые баги, которые смогут оценить люди с сильными ПК. Суть заключается в том, что игра изначально делалась под 30 кадров и при значениях FPS выше 60 кадров появились проблемы с дымом и звуком.  По этому я сделал небольшой гайд который позволит ограничить количество кадров в 60 при этом не ставя сторонние патчи.

Плюсы
  • Тут нет фарма ресурсов, для того чтобы пройти дальше по сюжету, потому что ваша машина слабая и не может ехать.
  • Иногда попадаются заправки и вы можете сменить машину на одну из подходящих для данного этапа гонки. Машины не нужно покупать, их не нужно улучшать, они уже готовы.
  • Можно сменить цвет и визуальные обвесы, на этом тюнинг заканчивается. Для кого-то это минус, для меня плюс.
  • Вся игра воспринимается как экшн фильм с машинами, как тот же Форсаж или как фильм из 90-ых про гонки, вроде «Пушечного Ядра».
Минусы
  • Из недостатков можно выделить что все машины +- одинаковые, есть с хорошим управлением, но при этом скорость ниже, а есть быстрые с плохим управлением
  • Искусственный интеллект тут построен по принципу: если отстаёшь, то он подождёт, а если едешь быстро, то телепортируется в пределах соревновательной дистанции. Я замечал, что основной челендж идёт на последних 2‐ух км гонки.
Выводы

Need For Speed: The Run получилась как минимум хорошей. Со всеми патчами и улучшениями в 2020 году, я бы сказал, даже отличной. Какой она была на релизе сказать сложно, сейчас в неё приятно играть, графика радует глаз хоть и не может похвастаться супер качественными текстурами. Игра проходится за 4 часа на нормальной сложности и не успевает надоесть. Она всё время держала в приятном напряжении, каждый отрезок это мини-челендж. Но не стоит забывать и о том что машины все ездят почти одинаково и это печально. А если вам мало, есть серия испытаний которая заставит вас знатно попотеть.

Рекомендую к ознакомлению.

Гоночная играPCXbox 360PS3Wii3DS
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

21 комментарий

Добавить комментарий

16747767@vkontakte
детская аркада
k
Ну во втором андеграунде на легких уровнях сложности на страссе на мосте я ради эксперимента положил на кнопку газа чтото тяжелое… и выйграл!
a
Шедевр… серия NFS давно превратилась в посмешище.
6
Не хит был норм (моё мнение)
110094958613323751319@google
Мне она очень понравилась в свое время!
T
Игра с сюжетом, но это не очень подходит к гонкам. Ты должен тупо ездить так, как за тебя придумали, потому что другого выбора нет. На пару дней и все.
1650497604983631@facebook
аналог любой коридорный шутер. игра в принципе за 1 вечер проходится. 3-4 часа на нормальном уровне сложности. но такого удовольствия от гонок я давно не получал.
116936560063373783122@google
Последний NFS в давно умершей франшизе. Я его перепрохожу раз в год на одном дыхании. Он не лучший, он просто хороший
y
Согласен. После андерграундов только the run, остальное мусор.
Awasaky
Эта игра делалась для мобил, а потом почему-то решили издать на старших системах, такое ощущение. Лок 30 фпс, невменяемый сюжет, примитивный геймплей. Описание игры от гейм-лофта какое-то.
Конкретно я эту игру запомнил, потому что там при подключенном геймпаде нельзя было пользоваться кнопками, а при отключенном — поменять управление. Безумные QTE раздражают просто неимоверно.
Ещё там были девушки на первой заправке, которые изображали из себя лесби-петек и было очень смешно, 2 кривых модели лобызаются…
116338882000200037888@google
Афигенная игра. Жаль что такая короткая.
L
Отличная нфска не грех и щас пройти! Только короткая, про лок с фпсом не помню, на 30 бы не играл, наверно патч какой то был. Ремастер выпустят сговняют сто пудов.
106507640404997403425@google
Имхо недооценённые Nfs — это Shift, Shift 2 и Pro street. А это рядовой среднячок, мне уже после пары уровней перехотелось в нее играть, еле до конца дошел. Единственное что выделяет игру — в саундтреке Black keys — Lonely boy. У меня все.
T
Pro Street так вообще шедевр со своей аркадной, приятной физикой и различными плюхами из симуляторов.
106507640404997403425@google
Согласен! Отдельно понравилась ее версия на Wii. Там вообще с рейсингами беда, а ProStreet одно из приятных исклбчений. И то как они реализовали там управление на вимоуте, особенно режим «дрэг» где нужно встряхиванием переключать передачи — это отдельное удовольствие :) Хотя на версии Wii больше багов, чем в других версиях ProStreet — это конечно минус…
10213558577379545@facebook
Да, реально, хорошая игра!
114746658492120602981@google
с таким всратым управлением вполне логично, что оно никому не упёрлось
T
Физика транспортных средств в игре — лютый шлак, хуже только НФС 2015.
1
Лучшая из серии НФС годов 2010+
На ПС3 накатал часов 500 включая мультиплеер. На экстриме кстати сюжетка ващще лютый драйв, особенно если посреди этапа понимаешь что взял не ту тачку))))))
Уверенно шёл к платине, осталось 3 онлайн трофея, чёто с уровнем и стать топом 100 в мультике вроде, потом вышла ПС4......)))))
S
Игра прикольная, но если у вас предельно линейная и нет ничего такого так напишите нормальную сюжетную линию, сделай-те что-то типа форсажа чтобы было ярко и интересно как в кино. А так получается просто тупо гонка с редкими кат сценами. Даже злодей не злит

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Рядом с нами дрейфуют тысячи «тихих» черных дыр: почему эти системы не должны существовать

Данные космического телескопа Gaia Европейского космического агентства изменили представления астрономов о распределении черных дыр в Млечном Пути. Измеряя с исключительной точностью координаты,...

Первая квантовая ОЗУ на 8 ячеек: как физики избавили сверхпроводящие чипы от проблемы масштабирования

Сверхпроводящие квантовые компьютеры подошли к барьеру, преодолеть который простым добавлением компонентов на чип уже невозможно. В современных процессорах каждый физический рабочий...

Запрещенный фотон против Эйнштейна: частица света прошла сквозь Вселенную вопреки законам физики

Девятого октября 2022 года астрономические обсерватории зарегистрировали исключительно мощный всплеск гамма-излучения, получивший обозначение GRB 221009A. Источником излучения стал гравитационный...

«Электроника-311-стерео» (1977): переносной кассетник играл сразу на четыре колонки

В середине 1970‑х советский переносной кассетник оставался по сути монофоническим устройством, даже если мог выводить стереосигнал на внешние акустические системы. «Электроника‑311‑стерео»,...

Нырок в один конец: почему Колодец Иакова забирает жизни и манит дайверов

Дайвинг хобби опасное: человек погружается под толщи воды с ограниченным запасом воздуха, и никто не может гарантировать, что он сумеет всплыть даже в самых прозрачных и испытанных сотнями дайверов...

Патерностер — лифт без дверей и остановок: почему его запретил почти весь мир

В конце XIX века первые городские лифты двигались настолько медленно, что чиновники в министерствах предпочитали подниматься на верхние этажи пешком. Гидравлические и паровые подъемники требовали...