d4rkmesa

Как будто это что-то плохое…

На Марс на «ножки» должен был приземляться. Там небольшая гравитация в помощь.

Но, с другой стороны, iMac mini и iPad стоит столько же почти, что и «там», благодаря китайским селлерам.

Раньше думал купить «Весту» SW, но нынешнее изделие мало отношения имеет к тому. Очень настораживают жалобы на работу ЭУР, китайские запчасти и прочие «новые» моменты.

У вас, кажется, немного путаница, тогда в 2007 столько Форд Фокус стоил, и Калина была дешевле.

Нет, посмотрите карту поверхности, которую недавно сделали — полностью опровергает более ранние представления. И, зонд сел на твердую поверхность.

Ну, если честно, нужно тщательно искать плюсы именно этих моделей, когда есть великолепные Huawei Fit 4 Pro за 14 тыс. руб со всеми (навскидку) функциями GT 6 Pro. Разве что круглая форма и, кто-то писал, что у GT 5 Pro (примем за аксиому, что предыдущая модель не хуже) лучше датчики ЭКГ.

Заочные доказательства — это одно, но отправленный зонд может доказать совсем иное. К примеру, как «Кассини» доказал, что в целом на Титане озер с некоей жидкостью не так уж много.

Сливайся, сливайся, ботик.

Ну это могут ответить, что на увольнение и найм (когда-нибудь) могут потребоваться все HR-ы.

«Компания Maxsun является одним из самых активных партнёров Intel » Кто бы мог подумать, «материковые» китайцы теперь — самые активные партнеры Intel (товарищ Си — запишите, можно использовать как козырь в вопросе о тарифах).

Для этого нужен грузовой отсек на метр (ну хотя был полметра) шире, чем в Ил-76, что, кстати, китайцы похоже и сделали.

>>то что ты зареган с 17 как то не прибавило тебе знаний
Ты всего лишь бот, который зарегался, чтобы вести дискуссии с другими ботами. Адиос, здесь не sdelanounas.
>>имелась в виду разрушенная войнами европа
Спасибо, что напомнил (нет). А кто оплачивал весь банкет, не забыл?

>>И зачем нам вкладываться в завод самолетов в узбе?
«Нам» кому, вам 15-рублевым дешевым троллям с датой регистрации не раньше 2022? )) Ради денег, прикинь, был готовый контракт. А потом контракт тю-тю. А сейчас большой дефицит Ил-76 даже в ВС РФ.
>>США навыпускали столько всего потому что у них рынок сбыта был огромный
Ты сам себе противоречишь, как у них мог быть огромный рынок сбыта, при населении 120-140 млн. в первом половине века? Может, потому что не ныли, что «рынок маленький» и «намононенада»?
>>Дай сейчас Илу заказ на тысячу 76 они за пару лет свой конвеер
Вранье, «давали» ОАК заказ на тысячу, не могут они. В Казани — совсем не могут. Ремоторизованные Ил-76 максимум выпустят заместить изношенные нынче советские самолеты.

Это я понимаю, я к тому, что там «все в одном». Т.е. нет отдельного ЭВМ для радара, как я понимаю. Могут быть отдельные «слои» для управления и обработки сигнала (виртуализация?). В F-35 так же, хотя там помощнее ЭВМ на порядок (но, в любом случае, вряд ли может потягаться с современным компом с многоядерным CPU и мощным GPU).

Жалуются, что ломучие те Туареги были.

Скорее, налог на посад. ) Бояре — на вершине феодальной пирамиды.

До сентября это были карго-туры еще.

В 90-х еще строили (Ил-114 и Ил-76МФ, единично, конечно), как и некоторые другие, уже исчезнувшие заводы на территории РФ, или нынешние ВАСО или Казанский авиазовод. При наличии политической воли, можно было договориться с Каримовым, который сам до последнего не закрывал ТАПОиЧ, т.к. когда-то там работал. Но это история из разряда, как плюнули Маску в спину. Ну да ладно, итогом было то, что контракт с китайцами упустили и дали им стимул свое производство запустить.
>>ну и сравнение с 1.5 млрд Китаем тоже забавно
Ага, в Китае 1,5 миллиарда чего-то вращают, отсюда их успехи. Только вот германцам не мешала никогда их малая численность, США в «ревущих» 1920-х населяли всего 120 млн. человек, в 1940 — 140 млн. (экономика, которая победила во ВМВ, посмотреть только объем производства кораблей и самолетов, помимо еды и пр.). Так что это сказки из разряда гайдаровских «нам оно не надо».

«Должна была» — так правильнее. Сейчас больший упор на логистику и аэромобильность, т.е. заехал — прилетел — выехал.