d4rkmesa

Кто бы сомневался, «Автотор» — заводик кого-то с Минпромторга.

Предъявите диплом инженера-электрика MIT, дабы уесть оппонентов. )

15-рублевые тоже ничего не знают про литографию.

Никакие репрессии не помогут, когда в кулуарах сливают все за «мешок сухарей», лишь бы корзинок устроить в ЕС или США.

Ярко-лососёвый.

А что, Айфоны нынче — для «быдла» (1.5k за 17 Pro Max)? ) Кто эти покупатели Самсунгов за 200+ тыщ рублей?

Тяжело будет, но если сделают, то Ок. Даже если это будет «учебная» установка, ибо профильных специалистов в России практически нет.
Правда, в эту сферу снова залазят «правильные люди» со своими схематозами, уже мелькают новости про ОМК и 1 триллион рублей на все это (по меркам индустрии это немного, но «правильным людям» хватит на расходы в Дубае).

В России ~50 млн. легковых авто зарегистрировано, учитывая большой средний возраст (16+ лет), скорее всего там обратное соотношение.

Двигатель спроектирован ОДК Климов, и это еще хорошо, что в таком виде он работает. Соревноваться в разработке поршневого двигателя с производителями, которые это делают 80+ лет, очень сложно (разве что китайцам по силу с их отбором инженерных кадров). Там нужна специфическая культура как производства, так и испытаний.

Да ладно, на форумах положительно восприняли «Байкал». Даже если провалится, цена провала гомеопатическая на фоне ОАК и ОСК всяких, и даже на фоне «Кронштадта».

Так это другое, к коммерческим машинам Рено (любым) вообще никаких вопросов.

Тсс, за Дачию Сандеро вас заминусят. )

Ага, Филю еще вспоминать будут с ностальгией.

Ничего нового, будет «два мира», с роботами, людьми грумерами-косметологами-врачами и высокооплачиваемыми специалистами с макбуками и теслами (как в «Южном парке»), и другой мир, где бедность, преступность, частичная и временная занятость — норма, и рынки без роботов. Кластеризация населения и неравенство — в целом, тоже ничего нового.

Китайское новогоднее шоу не показатель? Скоро уже и «Дю Солей» такими темпами в робо-шоу превратится.

Не, гадишь в интернете именно ты, бот, авторизация через ВК и другие платформы, а также дата регистрации вас выдает.
«А тут люди занимаются производством»
Где занимаются, цех то еще не построен? Как начнут, сообщите.

Да ладно, 300 тыс. йен там — еще хорошая зарплата. Правда, от трети до половины на съем уйдет, и работать придется почти 9 зачастую.

Демократично так то.

Хорошо, если так, по крайней мере, к КАМАЗ-у хейта все же меньше, чем к АвтоВАЗ-у. Но нужно что-то с лизингом делать. Читаю новости одного сибирского городка, народ пишет, что все старое: новых только китайцев эксплуатируют (часто не по назначению, коммерческая техника вместо специализированной), либо докатывают Вольвы, либо совсем те еще КАМАЗ-ы.

Нанимать барышень на показуху с грузовиками — какой-то уже дурной тон.