d4rkmesa

Ну сейчас все к тому идет. По сути, предыдущие запреты были из-за лобби Airbus и ИКАО (французы активно лоббировали). Вероятно, будет отдельная сертификация для подобных типов воздушных судов.

Таких еще много ездит, хоть и вымываются постепенно.

Не, ну если брательник бесплатно (по цене материалов) подкрутит все гайки, сделает антикор и шумкой обклеит, это еще ладно. Но остальным соваться даже не стоит, это машина для рыбалки, а не на работу или курорт ездить.

Это вы у Ильи «Клубный сервис» заразились?

Аурис был популярен у различных торговых представителей в конце 2000-х.

Да не, это какой-то автоброкер, скорее всего, покупают из Кореи и Японии с утильсбором на покупателя.

Ну, все-таки, 0,5-1 тонна еды — слишком много, в том числе и по деньгам.

Ага, жирный Илья даже похвалил 5-дверку.

Блин, какой же он тупой. Кто-то приводил же исследование (не знаю, насколько достоверное), пресловутые 70+ трлн. на депозитах принадлежат по большей части верхней прослойке населения в 1-2%. А состоятельным людям не нужны ни 100 ни 1 Лада Гранта. У целевой аудитории просто нет денег (сужу по родственникам жены в деревне, у них 2 года назад было 2 Киа Рио новых, взятых еще на те ставки по кредитам, одну продали, т.к. на зарплату жить и платить еще тот выгодный кредит стало невозможно).

Ну, Омоды-Черри раньше тоже неплохо покупали, но сейчас они стали сдавать Haval-ам. Также, Омоды ушли с Озона, хотя вряд ли это настолько сильно повлияло.

Ну да, какой рабочий зарабатывает 250-400 тыр, чтобы купить Жолион за 2500 тыр.?

Уродец, конечно.

Похоже на почивший ёмобиль.

Ну, лично я взял бы Жолион или Омоду. Ну или подкопил до 3 млн. за Сузуки Джимни 5-door (да, это другое и мельче, но смотрится огонь).

Хмм, у тульского завода (которые Jolion-ы выпускает) пока нет таких проблем?

Вроде гарантия 7 лет (12 на двигатель). Ну, лично у меня на бюджетной Bosch силуминовую крестовину проело как раз после 10 лет офф. гарантии, пришлось заменить барабан в сборе. Тенденция, видимо, не только у китайцев.

Вряд ли Мединский помнит, чего там после Полтавы(1709) было. Прутский поход показал, что авантюры до добра не доведут.

Вранье, у «Весты» уши тянутся еще с проекта «Lada C». Движок от «Рено» только потом появился.

Каримов все-таки был не промах, послал ростеховцев вместе с их контрактом Ил-76 для Китая и переделал авиа- в автозавод.

На какую, ту крайнюю, которую провалили? Кстати, переписчикам еще повезло, при Сталине бы их расстреляли за столь сакральные знания.