coth

Поменяли. Был Midjourney с а-ля Союз-2.

Маск уже много раз свою метановую РН запускал. Более того — уже и возвращал её и повторно запускал. А ведь это не маленькая средняя РН — у Старшипа тяга в 10 раз выше.

Нет, мы сейчас поговорим, ибо первый пуск Союза-7 раньше 2030 года даже не планируется. К 2030 эти средние китайские РН уже превратятся в тяжёлые. Что сейчас нужно делать — ускорять нашу программу. Нужно поставить задачу — не ждать РД-0169, а уже в следующем году и провести вертикальные испытания с РД0177 и собрать и запустить Союз-7 с РД0177 для отработки большинства задач. И с Союзом-5 не нужно растягивать на 3 года тестовые пуски. Все провести в следующем году, чтоб с 2027 года уже использовать её.

Изображение не имеет ничего общего с CZ-12A

Январь

Как они собирались на орбите, если не имеют. Всё они имеют. И они новые модули уже строят.

Союз-5 может запускать большую часть ПН Ангары А5 и Протона, но дешевле. А когда уже доделают метановые движки, то там уже можно будет тяжёлую метановую версию делать.

А дату пуска ещё не объявили.

От Зенита там только движки, которые российские. Сама РН полностью с нуля спроектирована.

Отделимы. Там всё отделимо.

SU 5800 Москва — Владивосток
Аэрофлот Airbus А330-300
15:50 Шереметьево — 07:35 Кневичи 8 ч 45 мин
эконом: от 16 419 ₽
010Н Москва — Владивосток
22:30 Ярославский вокзал — 17:00 МСК 10:00 Владивосток 6 дн 12 ч
плацкарт: от 15 009 ₽
купе: от 20 994 ₽
ВСМ будет стоить в несколько раз дороже, ибо большая часть пути будет идти по малозаселённой территории

Хоть одну назови. Ни одной нету. У ВСМ есть пределы эффективности — 2,5-5 часов в пути — при 250-300 км/ч от 500 до 1000 км, при 350-400 км/ч от 700 до 1400 км. Самый длинный маршрут в мире (Пекин — Куньмин) — 2760 км и всего 2 поезда в день. И там на пути 1 город за 20 млн населения, 3 города за 10 млн и 3 города 5-7 млн (это размером с Питер) и десятки городов-миллионеров. А чего и кого будет перевозить линия на 8000 км как минимум за десятки триллионов дай бог 1 раз в неделю?

Станция модульная. Утилизировать и заменить только старые модули не проблема. Большая часть модулей выводилась уже в 2010-ые. И дальше уже можно наращивать.

Масса у него одинаковая, что тут, что там, а вот вес разный. И измеряется вес не в граммах, а в ньютонах. Вычисляется — масса в килограммах помноженная на гравитацию у поверхности (m*g₀). 1 Мг на Земле весит 9,81 кН, а на Марсе 3,71 кН.

Это не снимок, а старый рендер. Ещё до пуска опубликованный в 2020 году. А вообще да, публикуют. Практически всё. И у него есть селфи-палка.

Carl Zeiss их только производит. А разрабатывались они у нас в РАН.

От Москвы до Владивостока 6,5 тыс км. только по прямой. Каким образом ты себе ВСМ представляшь?

Механические, электрические части, перевод, фиксация итд итп. Вибрационную нагрузку необязательно создавать реальным вагоном. И ничего не испытывается сразу под пассажирами. Всё по порядку.

Задействование новых модулей МКС — более чем ожидаемое решение. Выкидывать на помойку новые модули — это глупое расточительство.
А ещё есть вероятность, что МКС всё же останется — в свете последних политических изменений. Это полностью модульная станция. Axiom тоже планировалось начинать собирать в составе МКС. Очень вероятно, что ведут какие-то переговоры о расширении и продлении работы МКС за счёт модулей РОСС и Axiom.

Выглядит как стенд. И на этом стенде проводятся стендовые испытания.