Минимальное FPS вообще ни о чём не говорит. Короткие просадки при дуновении ветра в 0,1% случаев от среднего FPS ты вообще не заметишь. А вот среднее в 53 и 58 говорит о многом. RAGE совершенно не играбелен при таком FPS.
Более того, на «высоких» настройках отключена анизотропка, сглаживание, ни минимуме освещение и затенение, да ещё и наполнение города выкручено под ноль. А на последнее хорошо влияет производительность ЦП.
Вывод один — всё вышеперечисленное совершенно не предназначено для гейминга.
Производство доходно. И чем больше производство, тем более оно будет покрывать расходы на исследования, обслуживание и продажи. Total revenues: 3,408,751,000 Total cost of revenues: 2,952,225,000Gross profit: 456,526,000Research and development: 367,096,000Selling, general and administrative: 686,404,000Loss from operations: -596,974,000Плюс инвестиции, которые сейчас идут в строительство заводов.
Когда за копирование отвечают чиновники и делают это по указке, то ничего хорошего не выходит. Им главное галочка. А частному бизнесу это не нужно, ибо нет рынков сбыта. А нет рынков сбыта, нет и своего производства. Потребительский сектор в России до сих пор на дне.
Без оскорблений высказать точку зрения ты не можешь?Какие бы миллионы они не проехали, до сих пор влетают по детским причинам в элементарных условиях, где человек смог бы оценить обстановку. И не важно Tesla это, Google, Яндекс или BMW. Одного лидара тут не достаточно. Тут нужен очень мощный софт по обработке данных. И не на простых скриптах, а очень развитой ИИ с большим опытом. В нынешнем виде это всё в никуда идёт. Когда ИИ будет, тогда и будет возможно. Правда подобный может быть опасен для самого человека. А пока только полностью автоматизированная дорога исключит подобные примитивные инциденты.
Видит, но не останавливает машину, а продает сигнал. Дальше уже водителю решать — заниматься своими делами или следить за дорогой.
Вообще, все эти потуги ни к чему нет приведут. Автопилот возможен, только если вдоль дороги будут установлены тонны датчиков, которые будут вести машины, как по рельсам.
Не принадлежит, а владеют половиной акций. И когда Рено-Ниссан докупали, Автоваз уже был банкротом. Было это ещё до падения рубля в середине 2014. Вывести его из такого состояния сейчас, когда потребительский рынок на дне, довольно сложно. Да и нужно это в первую очередь ради стабильной работы завода в Москве.
Так и тут бренды принадлежат компаниям и они решали какой бренд для чего использовать. Никакого отжима не было. Asus сама решила, что ROG будет для Nvidia.
Платить мы платим. Только во всём мире оплата проезда покрывает только операционную деятельность. Строительство же метро везде идёт за счёт государства.
Интересно, предусматривает ли соглашение о продаже Radeon Mobile обязательную привязку к мобильным решениям? Или же Qualcomm может, если захочет, выйти на рынок дискретных решений для ПК с Adreno?
Более того, на «высоких» настройках отключена анизотропка, сглаживание, ни минимуме освещение и затенение, да ещё и наполнение города выкручено под ноль. А на последнее хорошо влияет производительность ЦП.
Вывод один — всё вышеперечисленное совершенно не предназначено для гейминга.
Всё остальное — инсинуации и бутафория.
Вообще, все эти потуги ни к чему нет приведут. Автопилот возможен, только если вдоль дороги будут установлены тонны датчиков, которые будут вести машины, как по рельсам.