Yamaha Motor представила технологию окраски кузовов мотоциклов с минимальными последствиями для экологии

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

С середины февраля этого года на японском заводе Yamaha Motor по сборке мотоциклов полностью перешли на использование электрической энергии на всех технологических этапах производства. Ранее при подготовке деталей, покраске и последующей сушке применялись другие методы, которые негативно влияли на атмосферу. Переход на электрическую энергию позволит снизить выбросы углекислого газа в воздух и сократить использование природных ресурсов.

Автор: https://global.yamaha-motor.com Источник: global.yamaha-motor.com

Новая сборочная линия CN1 не использует жидкое или твердое топливо для нагревания материала, в процессе которого происходит сушка окрашенных деталей. Покрасочные лини перевели на использование низкотемпературных красок, которым не требуется длительная сушка при высоких температурах.

После запуска сборочной линии CN1 получилось сократить время на окрашивание деталей и снизить негативное воздействие на сотрудников от высокой температуры и химических элементов краски.

Источник: https://global.yamaha-motor.com

1 комментарий

3
Кузовов (!) мотоциклов? Может лучше вообще не писать, чем писать так?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Главный обман 2010-х: почему 3D-телевизоры исчезли так же быстро, как появились

В 2010 году казалось, что телевидение переживает второе рождение: с конвейеров сходили экраны, обещавшие глубину, объём и полное погружение. Семь лет спустя ни один крупный производитель уже не...

Обзор Snowsky Retro Nano: недорогой беспроводной ЦАП от FiiO

Как многим известно, компания FiiO, дабы избежать путаницы в своем модельном ряду, породила ещё один бренд: Snowsky. Делает он ровно тоже самое, с таким же железом и софтом, но в более простом...

Обход ГОСТа на ВЭФ Спидола-232: как советские радиолюбители открывали 100-метровый диапазон

ВЭФ Спидола-232 выпускал Рижский государственный электротехнический завод ВЭФ, с первого квартала 1979 года. Переносной приёмник второго класса сложности, вес 3,4 килограмма, габариты 260х360х110...

Двести лет без солнца: что скрывает легенда о Фимбульвинтере

Весна должна была прийти. Люди ждали, когда земля прогреется, взойдут посевы и скот снова можно будет выгнать на пастбища. Но солнце оставалось тусклым, лето не приносило привычного тепла, а запасы...

Клэм-чаудер: как один американский суп разделился на белую и красную версии

Клэм-чаудер кажется блюдом, которое должно пахнуть морем сильнее, чем спором. Но на северо-востоке США одна миска супа способна выдать региональную принадлежность. В Новой Англии ждут светлую...

Песок рисует звук: опыты Хладни с вибрирующими металлическими пластинами

В конце XVIII века звук можно было услышать, измерить высотой тона или описать движением струны, но почти невозможно увидеть. Эрнст Хладни нашёл способ заставить колебание оставить рисунок. Он брал...