Что такое чартерный рейс, и чем он отличается от регулярного

Авиакомпании практикуют два вида рейсов — регулярные и чартерные. Общее у этих видов рейсов — это перевозка пассажиров самолетом из точки А в точку Б. В остальном «принцип работы и функционирования» чартерных и регулярных рейсов отличаются кардинальным образом и имеют свои плюсы и минусы.

Главный плюс чартерного рейса для пассажира — это практически всегда более низкая цена на билет по сравнению с ценником на регулярный рейс. И такая выгода в цене может достигать пятидесяти процентов от стоимости билета на регулярный рейс. Правда, такая большая разница в цене чартера по сравнению с «регуляркой» встречается не так часто как хотелось бы. А вот выигрыш в цене на билет в тридцать-сорок процентов при полете чартером — обычное дело. Хотя следует признать, что цена на билет на чартерный рейс бывает и выше, чем на похожий рейс «регулярки». Но такое положение при ценообразовании на чартерные рейсы встречается очень редко и обычно присуще рейсам «чартер с отстоем». Это когда самолет доставляет пассажиров в точку отдыха и ожидает их в аэропорту прилета в течение всего времени пребывания пассажиров на отдыхе, чтобы после его окончания вернуться с этими же пассажирами обратно в исходную точку. Да. Самолет стоит в аэропорту, денежек от полетов в это время «простоя» авиакомпании не приносит, да еще и такая стоянка самолета в аэропорту удовольствие дорогое. Но, повторюсь, что «чартер с отстоем» — это редкое исключение из «чартерной» практики авиакомпаний.

Вторым неоспоримым преимуществом чартера является прямой перелет в аэропорт назначения. Если добираться на отдых регулярным рейсом, то может выясниться, что «прямого» рейса из вашего города до нужного пункта просто нет. Лететь придется с пересадкой. А это дополнительные расходы и потерянное время при стыковке рейсов.

Интересной особенностью ценообразования на билеты чартерных рейсов является то, что чем ближе дата вылета, тем ниже цена на билет. Гонять полупустой борт невыгодно, и салон самолета чартера всегда пытаются заполнить под завязку. На регулярных рейсах наоборот: чем ближе дата вылета, тем выше цена на билет.

А теперь о прямых и косвенных минусах чартерных рейсов. Регулярные рейсы осуществляются авиакомпаниями по постоянному расписанию круглый год, и под эти рейсы самолеты у любой авиакомпании гарантированно «зарезервированы». Задержки регулярных авиарейсов (не берем в расчет погодные катаклизмы, поломки и форсмажор) на продолжительное время и, тем более, их отмена — случаи крайне редкие и являются исключением из правил. С чартерами ситуация другая, так как они не являются регулярными рейсами. У чартерных рейсов нет и не может быть постоянного расписания. Чаще всего чартеры «запускают» по популярным курортным и туристическим маршрутам и только во время сезона, когда появляется высокий спрос на перелеты к месту отдыха. Именно в «высокий» сезон туроператоры или другие юридические лица, имеющие отношение к индустрии отдыха арендуют у авиакомпаний самолеты для осуществления чартерных рейсов. Чартерные рейсы, так как они не являются приоритетными для аэропортов, задерживают или переносят намного чаще по сравнению с регулярными. Отмена чартерным рейсам не грозит, перелет состоится обязательно. А вот вылет могут перенести не только на несколько часов, но и на несколько дней. Еще, пусть и очень редко, но в случае с чартером могут даже изменить аэропорт вылета.

Если обычно билет на регулярный рейс можно сдать или обменять билет на другую дату, пусть и с потерей немалой суммы, то сдать билет на чартер и получить пусть хоть часть потраченных на него денег — нельзя, от слова совсем. Да и перенести вылет чартером на другой день не удастся.

На чартерном рейсе расстояния между рядами кресел, как правило, меньше, чем на регулярных рейсах. Меньше расстояния — больше рядов кресел в самолете. Больше рядов — больше пассажиров можно взять на борт. Больше пассажиров — больше коммерческая выгода рейса. Но вот уменьшенное расстояние между рядами кресел может создать неудобство во время полета «крупногабаритным» пассажирам.

Ну и при полете чартером не стоит ждать от авиакомпаний никаких бонусов, которые бы вы получили за полет регулярным рейсом. Никаких бонусных миль, никаких преференций при повторной покупке билетов, пусть и у той же авиакомпании, которая предоставляла свой самолет для чартера.

Чартерные рейсы — это нерегулярные рейсы, которые ставятся на направления, которые пользуются «повышенным спросом» у пассажиров только в так называемый «высокий сезон». Выполняются такие рейсы на условиях чартерного (арендного) договора. Сторонние заказчики для чартера арендуют борт у авиакомпании. Ну, а заполняемость пассажирами самолета «под завязку» гарантируется тем самым высоким спросом на перелеты по определенному маршруту в определенный сезон. Такие рейсы выгодны для всех сторон, принимающих участие в «чартерной сделке». У авиакомпаний не простаивают самолеты, которые приносят прибыль только во время полета. Туры с дешевыми перелетами у туристических фирм раскупаются как горячие пирожки. А пассажиры могут совершить перелет к «отдыху мечты» и обратно по довольно демократичным ценам.