В горы с полной подвеской и низким весом. Cannondale выпустила линейку велосипедов Moterra SL

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

С новой линейкой Moterra SL американская компания Cannondale создала полноподвесный горный велосипед, который весит 19,7 кг (43,4 фунта). В основе Moterra лежит специально настроенный мотор Shimano EP801, имеющий крутящий момент 85 Н*м и обладающий выходной мощностью 600+ Ватт. Привод обладает функциями помощи Eco, Trail 1, Trail 2, а также несколькими режимами ускорения и изготовленной на заказ батареей емкостью 601 Вт*ч — она весит 6,8 фунта (3,1 кг). Moterra SL катится на смешанных колесах. Система «flip chip» позволяет перейти на набор 29 дюймовых колес.

Moterra SL LAB71
Moterra SL LAB71
Источник: www.cannondale.com

Конструкция карбоновой рамы Moterra включает Horst link с амортизатором Fox Float X Factory, обеспечивающим ход 150 мм в паре с вилкой Fox Float Factory 36, дающей 160 мм хода передней части велосипеда. Карбоновая опора цепи имеет сплющенный профиль, который позволяет ей изгибаться, устраняя необходимость в подшипниках и креплении, что экономит вес и устраняет необходимость в техническом обслуживании. В конструкции заложена возможность регулировки угла наклона рулевой трубы. Одна из функций, которой нет у Moterra SL — отсутствие возможности подключения дополнительного аккумулятора, увеличивающего дальность поездок.

Велосипед идет в размерах рамы: SM, MD, LG, XL. Внутри линейки выпущено три модели — Motera SL1, Motera SL2, Moterra SL Lab 71. Цены начинаются от 7000 долларов США за Motera SL2 и доходят до 14 000 долларов за топовую Moterra SL Lab 71. Гарантия производителя составляет от 1 года до 5 лет на различные компоненты велосипеда при условии регистрации покупки.

Источник: https://www.cannondale.com

1 комментарий

1
Cannondale у меня с эл. приводом.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Что будет если спустить все водохранилища на Волге и попробовать вернуть реке прежний, незарегулированный режим

Волга на протяжении тысячелетий оставалась главной водной артерией европейской части России. Её воды обеспечивали пути сообщения и формировали уникальные экосистемы от истоков до Каспийского моря....

Почему в колонках до сих пор используют бумажные диффузоры, хотя появились пластик и металл

У старых домашних колонок часто можно увидеть серые бумажные диффузоры. У современных встречаются гладкие пластиковые и блестящие металлические. По внешнему виду можно подумать, что бумага...

Обзор наушников Kiwi Ears Stardust: музыкальность с долькой мониторности

В данной статье рассмотрим Kiwi Ears Stardust — эргономичные пятидрайверные гибридные наушники с тёплым, нейтральным и музыкальным звучанием. Параметры Упаковка и комплектация Комплект...

Главный обман 2010-х: почему 3D-телевизоры исчезли так же быстро, как появились

В 2010 году казалось, что телевидение переживает второе рождение: с конвейеров сходили экраны, обещавшие глубину, объём и полное погружение. Семь лет спустя ни один крупный производитель уже не...

Обход ГОСТа на ВЭФ Спидола-232: как советские радиолюбители открывали 100-метровый диапазон

ВЭФ Спидола-232 выпускал Рижский государственный электротехнический завод ВЭФ, с первого квартала 1979 года. Переносной приёмник второго класса сложности, вес 3,4 килограмма, габариты 260х360х110...