Как выбрать практичный и долговечный автомобильный держатель для смартфона

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Инструкция | Авто и транспорт

Ассортимент автомобильных гаджетов всё шире, поэтому выбрать нужный среди всего многообразия становится труднее. В этой статье я расскажу об основных отличиях держателей для смартфона и дам несколько советов из личного опыта, чтобы вы могли подобрать лучший девайс для себя и своего автомобиля. В конце оставлю ссылку на свою подборку, включающую качественные держатели.

Автор: Roderick Scott and Nick Guy Источник: www.nytimes.com

Крепление

Правильный подбор крепления — примерно 80% успеха. Сначала определимся с типом установки в авто, а затем фиксацией самого смартфона.

Установка в авто

Закрепить держатель можно 5 разными способами:

Зажимом на дефлектор

Крайне простой метод, однако у него есть несколько важных недостатков. Во-первых, телефон будет перекрывать поток воздуха. Во-вторых, дефлектор не рассчитан на доп. нагрузки, поэтому может переломиться (на кочке или просто во время эксплуатации). В-третьих, вертикальный дефлектор может менять направление при поворотах.

Сам держатель может крепиться к решётке на упругую резинку, либо пластиковый зажим с механизмом. Здесь я бы отдал предпочтение второму варианту, ибо силу зажима вы регулируете сами.

Автор: Roderick Scott and Nick Guy Источник: www.nytimes.com

Здесь «сила хвата» играет большую роль: когда вы будете снимать телефон с держателя, вы можете случайно достать и сам держатель с дефлектора — это частая проблема моделей без механического зажима. Другой недостаток обычных резиновых крепежей — при работе печки они могут деформироваться или даже плавиться, ослабляя хват или, наоборот, слипаясь.

На 3М-скотч к торпеде или лобовому стеклу

Многие отказываются от двустороннего скотча при установке, потому что не хотят его потом отдирать. Здесь действительно лучше ответственней отнестись к выбору места, зато вы получаете надёжное крепление и минимум дребезжаний при езде.

Автор: Roderick Scott and Nick Guy Источник: www.nytimes.com
На присоску к торпеде или стеклу

В сравнении с 3М-скотчем присоска пользуется большей популярностью. Её легко установить и без труда можно переставить в другое место. Однако здесь есть пару неприятных нюансов:

  1. Обычные присоски без клейкой основы плохо держаться на рельефной поверхности торпеды;
  2. Присоски с клейкой основой летом на лобовом стекле могут сползать. Это происходит, потому что их основа плавиться и превращается в вязкий гель. В итоге держатель постепенно сползает вниз, оставляя за собой липкий след, который сложно оттереть. После первой такой «подплавки» свойства клейкой основы заметно снизятся, а девайс будет сползать даже не в жаркую погоду.
Источник: www.amazon.com

Касаемо установки на лобовое стекло (к 3М-скотчу это тоже относится), лучше исключить бюджетные модели при рассмотрении: механизмы из дешёвого пластика под прямыми солнечными лучами тоже довольно просто деформируются, из-за чего зажимы или поворотные шарниры могут заблокироваться. Тоже самое с установкой на торпеду под стекло.

К CD-приводу

На самом деле недооценённый метод установки, который я советую рассмотреть. Зажимы в CD-привод встают очень плотно, минимизируя тряску или риск падения на кочках или резких поворотах. Также он не блокирует поток воздуха из сопел и не мешает обзорности. Хотя многим удобней и даже безопасней держать телефон ближе к лобовому стеклу, чтобы не отвлекаться от дороги — это уже индивидуальный момент.

Автор: Roderick Scott and Nick Guy Источник: www.nytimes.com

В общем, если у вас в авто есть CD-привод, которым вы не пользуетесь, и такое расположение является приемлемым, то рассмотреть стоит.

Другие виды

Существует ещё 2 вида крепления, которые, я считаю, обосновано не пользуются популярностью:

Источник: www.ebay.co.uk
  1. На руль. Из плюсов — близко находится к водителю. Из минусов: блокирует обзор на приборную панель, поворачивается вместе с рулём, фиксируется только с одной стороны, из-за чего телефон может болтаться.
  2. Прищепкой на приборную панель, козырёк или зеркало заднего вида. В большинстве случаев очень непрактичный вариант, так как не для всех козырьков приборной панели хватит ширины хвата, а размещать держатель на солнцезащитном козырьке или зеркале заднего вида совсем неудобно.
Источник: aliexpress.ru
Фиксация телефона

К наиболее распространённым способам фиксации телефона можно отнести:

Магнитный

На телефон клеится магнит, которым впоследствии и цепляется к держателю. Вопреки опасениям, телефон отлично удерживается, даже если магнит располагается под чехлом (но тут многое зависит от толщины чехла и площади самого магнита).

Источник: www.amazon.com

Это достаточно практичный вариант, если магнитная наклейка на телефоне для вас не является преградой. При выборе таких держателей обязательно обращайте внимание на максимально допустимую нагрузку. Для увесистых телефонов с большой диагональю компактного магнита может быть недостаточно.

Механический (ручной)

Лапки держателя настраиваются под ширину смартфона, а затем остаются в статичном положении. Здесь обращаем внимание на минимальную и максимальную ширину фиксации, а также на наличие мягких проставок (желательно резиновых или силиконовых для сцепления), чтобы не затирать корпус смартфона.

Полуавтоматический

К полуавтоматическим можно отнести 2 условных подтипа:

  • Ножничный. Когда смартфон устанавливается в держатель, механизм под весом смартфона автоматически сжимается по краям. Соответственно, когда мы берём телефон в руки, давление ослабевает.
Источник: www.amazon.co.uk
  • Кнопочный. После нажатия на кнопку боковые фиксаторы максимально раздвигаются, а затем вы сами сжимаете их до нужного положения. Всё это тоже делается одной рукой, просто нужно слегка дольше (у ножничного механизма установка происходит «в касание»).
Источник: www.amazon.de

Здесь тоже помним про максимальные габариты и мягкие проставки.

Автоматический

Наиболее технологичный тип крепления. Имеет встроенный датчик движения: при приближении боковые фиксаторы автоматически раздвигаются, а затем прижимают смартфон. Однако, чтобы снять смартфон, придётся нажать кнопку (чаще всего сенсорную) на корпусе держателя.

К минусам таких моделей можно отнести:

  • увеличенная стоимость;
  • наличие провода.

Из плюсов здесь:

  • установка одной рукой;
  • беспроводная зарядка (БЗ).
Источник: sellvavs.life

Беспроводная зарядка

Основным мотиватором покупки автоматических держателей является именно беспроводная зарядка. Она встречается у моделей как с (полу)автоматическим фиксатором, так и с магнитным. У магнитных держателей, в отличие от автоматических, нет электропривода, который должен быть запитан от сети, поэтому провод от держателя всегда можно отсоединить. Это оптимальный вариант для iPhone с поддержкой MagSafe (с 12-й серии включительно).

Несмотря на наличие провода, который многих смущает в концепции «беспроводной» зарядки, смартфон можно сразу взять и не тратить время на подключение/отключение — это удобно.

Источник: hocotech.com

В общем, если ваш телефон имеет поддержку БЗ и лишний провод в салоне не критичен, то доплатить стоит.

Другие особенности держателей

Сюда отнёс прочие особенности держателей, на которые стоит обратить внимание при выборе:

  • Телескопическая штанга. Актуально для держателей, устанавливаемых на приборную панель или лобовое стекло. Помимо выдвижного механизма, держатель может иметь одно или несколько коленей для удобной регулировки положения смартфона.
  • Зажим на поворотном шарнире. Любые пластиковые шарниры рано или поздно затираются, поэтому ручную регулировку можно отнести к обязательным функциям, если вы приобретаете девайс для длительного использования.
  • Сменное крепление. Не самая практичная функция, однако некоторым она будет полезна. Позволяет переносить сам держатель на разные крепления.
Автор: Roderick Scott and Nick Guy Источник: www.nytimes.com

Подведём итоги

Выбор держателя для смартфона строиться на множестве индивидуальных факторов, поэтому порекомендовать какой-то один девайс невозможно. Для начала определите место, где вам было бы комфортней всего разместить телефон во время поездки и от этого уже определяйте тип установки.

Далее нужно разобраться с функциями и особенностями, за которые вы готовы или не готовы доплатить. Не забывайте про качество исполнения — в описании и характеристиках об этом не пишут, поэтому самый верный способ исключить самые бюджетные модели, если речь идёт об устройствах с различными механизмами и обилием функций.

Подборка держателей

Как и обещал, делюсь подборкой — Какой автомобильный держатель для телефона выбрать? 10 моделей с беспроводной зарядкой.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Cooperation for product reviews:
  • Почта: articlesinfohub@gmail.com
  • Telegram: @ImMaksims

Для предложений по сотрудничеству пишите на почту или в Telegram.

5 комментариев

Добавить комментарий

L
Ох, это прям боль в моя дырка. Сколько их у меня поломалось из-за отвалившегося шарика! А он как правило крепится к присоске тонкой перемычкой.
Maxy
Зажим на дефлекторе плохо держит, а на обычном креплении к стеклу или к торпеде уже прицеплен регистратор. На руль интересная идея, но современные лопаты не все влезут.
Eldarado
На дефлектор есть винтовые зажимы. Одни просто крепко сжимают держатели, другие крепко прижимают крюк и упираются дополнительными ножками за края.
S
Есть еще вариант крепления с регулируемой шайбой-распоркой, которая вставляется в подстаканник между передними сидениями. Из шайбы торчит двухсегментная штанга, к которой крепится уже сам держатель. Степеней свободы много, можно добиться почти любого положения. Я такой держатель когда-то давно покупал специально для мамы, так как у нее в машине все остальные варианты крепления или обзор загораживают, или какие-то органы управления и экраны, или смотреть на телефон не удобно во время вождения. Главный недостаток — большие размеры и торчит по середине салона, можно задеть, потянувшись рукой к селектору передач или еще куда. При этом навигатор нужен не так уж часто, а монтаж-демонтаж этой штуки занимает раздражающе много времени.
У меня в машине крепление в щель оптического привода, как тут упоминалось. Недостаток — частично загораживает экран мультимедиа системы, на который в том числе выводится изображение камеры заднего вида. Ну и далеко не во всех машинах сегодня есть оптический привод в магнитоле, все-таки это пережиток прошлого.
И вообще, устанавливая себе в салон телефон на держателе, надо отдавать себе отчет, что вы подвергаете себя и пассажиров дополнительной опасности: любой плохо закрепленный предмет в салоне (а ни какой держатель не обеспечит реально надежное крепление) в случае ДПТ при сильном ударе превращается в снаряд, который летит в случайном направлении по салону, рикошетит, разлетается на осколки… Смартфон конечно не сравнится по убойности с не пристегнутым ремнем безопасности человеком, но тоже способен нанести довольно серьезные увечья.
hellbot
Вместо текста можно было написать в два слова: по отзывам.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор наушников Anker Soundcore Liberty Buds с LDAC и активным шумоподавлением

Anker Soundcore Liberty Buds — новые беспроводные наушники с рядом интересных функций: адаптивный режим шумоподавления, встроенный ИИ-ассистент и переводчик, поддержка высокого качества...

Толпы туристов и жесткие правила: как живет самый священный остров Японии

В каждом туристической листовке, связанной с Японией, обычно можно увидеть два объекта: гору Фудзияма и насыщенного алого цвета врата тории, словно парящие над водой. Именно о вторых и пойдет речь,...

Устаревшая идея или недопонятая реальность? Спор об эфире в физике и его ирония

Представим себе открытый космос. Пусть расстояния от планет будут такими, чтобы количества овеществленной материи явно не хватало для того, чтобы любая магнитная волна передавалась через...

Малахит, Лазурит, Тигровый глаз, два авантюрина: российский часовой бренд представляет новые механические часы

Продолжение «каменной коллекции» выпустила компания Briller, и на этот раз часы получили механизм с ручным заводом. Уточнение это имеет значение, так как коллекция - скорее продолжение...

«Волна» 1954 года: магнитофон, у которого не было ни двигателя, ни блока питания

У этого магнитофона-приставки не было собственного двигателя, чтобы вращать катушки, и блока питания тоже не было. Чтобы работать, он «паразитировал» на других устройствах, причем сразу двух....

Заложники гигантомании: почему мировая логистика больше не справляется с мегасудами

Морская контейнерная перевозка давно стала артерией глобальной торговли. Более 80% мировой торговли по объёму перемещается по морю, и в последние десятилетия отрасль пережила настоящую революцию...