cherez

Это слишком сложно. Нужно двигстель, трансмиссию, привода… Передаточные отношения в коробке подбирать, и чтобы не гудела, как в ниве… Электромоторы проще.

Настолько экономят, что даже картинку от нейросети не сделали?

Для личных целей я всецело за ноуты, но для работы или для офиса такие мини-пк — самое то. Правда мне кажется ему бы цена до 500 долларов. Год назад смотрел, ок 500 долларов стоило как раз такого уровня, только в основном с ддр4, почему-то. Мне кажется, презентовать новое устройство с ддр4 в 2025 уже не должны, по крайней мере за такую цену. Но 700+ долларов кажется много.

Бешеные деньги? Как раз они просто создают конкуренцию. Можете выбрать чистого немца с 100+ годами развития, с выверенными кнопками, с эргономикой, с правильным шасси и мотором… Хотя и с этим бывают проблемы, если послушать даже В. Мельникова из Авторевю. А можете китайца, который примерно схож по материалам, размеру, мощности… Но только в три раза дешевле. И какой аргумент для вас сильнее? Става богу, у вас есть выбор. Китайцы создают конкуренцию. Но очень многие люди сочтут цену более весомым аргументом. И правильно.

Статья какая-то утка, наброс. Бред же, никто запрещать не будет. Вряд ли 30-тилетних и более в нашей стране так много. Поддерживать машину такого возраста уже сложно. Я не говорю, что все ездят на новых, но вряд ли так много машин ездит, выпущенных до 1995. Но вот запрещать передвигаться по городу всяким янгтаймерам и раритетам — это дикость. Никто запрет не поддержит, запрещать незачем. Но вот если ограничивать срок службы 10 или 15 годами — это приведет к катастрофе, у огромного количества людей машины старше.

Гаверно все нейросети уже подкрутили свои коэффициенты после этой публикации. Надо было до статьи в вашингтон пост проверять.

Нет, она обшивку просверлила, как на мкс

Оттуда, что она выронила телефон через окно при съемке видео на высоте 800 мптров

Нет закона, по которому блокируется ютуб, дофига сайтов с клаудфлэра, сервисы гугла с авторизацией через сервесы ютуба, как и просто список паролей, сохраненных в браузере, блокируется куча впн соединений… Но закона нет. Как-то был день, 9 из 10 ссылок из гугла не открывались. На следующий день нормализовалось. И никаких объяснений, по какому это закону. И ещё. Не всё, что по закону, хорошо. Например, у меня в 3/4 города нет интернета. То есть ни такси, ни каршеринга, ни просто посмотреть что-то в гугле. Как без рук. Наверно есть закон, по которому кто-то решил, что интернет мне не нужен. Но для меня это все равно плохо. Мне не стало лучше от того, что я без интернета по закону. А провайдеры вообще издеваются. Они говорят «по независящим от нас причинам». И? Они от кого-то получают интернет, от другой организации. Пусть эскалируют проблему. Проблему всегда можно найти и локализовать. И обозначить сроки решения. Вместо этого мне говорят «по независящим от нас причинам». Издевательство. И еще постят новости про супер скорости. Просто издевательство.

Или вот ещё пример. Сайт songsterr с нотами и табами без технических средств зависает и не грузится. Где там инструкция к бомбам?

То есть вы считаете, что всё заблокированное запрещено справедливо? И где найти инструкции по изготовлению бомб, например, в ютубе?

Это по объёму или по массе?

Интересно, еще и кто-то поминусовать успел. Это финиш.

Чё? Какое 250 лет? Мы интернет обсуждаем, который на половину не работает?

Не достаточно

Дизайн у мазд всегда был хорошо. И у бмв, до ноздрей. Отчасти за это их все хотят. Красивые машины.

Гранта — это мащина. В отдичие от представленного гольф-кара.

Курьермобиль

И вообще, джолион был выбран просто для примера. Речь в статье про ниву. Есть люди, для кого разумный бюджет на автомобиль ниже, чем думают большинство комментаторов. Среди них одной из категорий универсального авто была нива, на которой и по делам ездить можно, и в деревню, и дальше деревни на рыбалку или просто в лес. Теперь по цене нива (и ларгус, и гранта, итд) всё наглее и наглее вылезают из бюджетов. Соответственно, всё меньше причин брать ниву. Вопрос только в цене.

Свет светит ниже некоторой линии, которая не должна доставать до лобовых стекол встречных. Если вас такой подход смущает, так работают фары на большинстве современных машин. Как по мне, джолион достаточно тихий. Наверно, есть роллс ройсы, которые лучше, но в своей ценовой категории комфорт у хавала достаточно хороший. Не надо просто сравнивать там с ку7 или икс 6 или каенами, это машины разных уровней стоимости.