Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
- 6
Наверно, люди не верят, что хорошая вещь стоит так дешево, вот и не берут, боятся.
- 0
Бывает у таких контор для работы просто один большой пошаренный диск в виндоуз-сетке. На котором все складывают рабочие файлы без всякого контроля. Обеспечить в такой системе безопасность невозможно. Слава богу, майкрософт хотя бы к 2030-м годам начал бороться с vb-скриптами и макросами. Хотя полного бана нет, и надо было их запретить несколько десятков лет назад, в эпоху экселя и ворда-97. Короче, я не знаю, что там с безопасностью, но могу себе представить, что не очень круто.
- 2
Таких сервисов полно. Т2 тут только боком в качестве рекламной интеграции. Можете просто в поиске набрать globalbankaccounts, увидите такую же страницу, такие же обещания. Любая подробная информация, скорее всего, по переходу в телеграм чат. Как и у десятков других подобных контор.
- 5
Только это все с пометкой «реклама». Ссылки ведут на сайты globalbankaccounts, у других карт россельхозбанк и тбанк. Можно сразу перейти соответствующий сайт и увидеть такую же страницу с такими же обещаниями.
- -3
Странно, смотрю ютуб много и давно. Никогда ничего подобного не мешало, не понимаю, о чем люди говорят.Да, бывают иногда ссылки на другие видео, но чем это мешает, особенно если это в последние 10 секунд. А вот что увеличили размер превьюшек и стало убираться сильно меньше роликов в сетке — это УЖАСНО.
- 0
У меня на леново 2011 года с ай три нормально работает 11. Так что никакое сверхестественное железо ей не нужно.
- 4
От рекламы на пол экрана по движению мыши.
- 0
Ссылка на «сообщали» битая.
- 0
Будущий производственный автомобиль? Это как?
- 0
Да, и как же люди до 2010-х ездили… Ведь не было интернета в телефонах… Лично мне никогда в голову не приходило оставлять билет, который доступен только онлайн. Нажал на письмо заранее и pdf у тебя остался. Зачем для этого отдельное приложение, у каждого сервиса своё — непонятно.
- 0
Ну вообще шанс уронить телефон как был неким процентом, так и остался. Хоть там 100 экранов, хоть один
- 3
Не будет в нашем веке самолёта без электроники. Этого не может быть. Поэтому или найдут, где купить, или какую-нибудь сборку освоят, или какие-то части разработают, или найдут производителя в России… Но что-нибудь сделают. Не может быть самолёта без электроники.
- 5
пшел отсюда ттроль
- 0
Норм люди развлекаются.
- 1
Офигеть, сколько хейтеров тут. Ясен пень, тесты этого джереми-риг-эвритинг совершенно абсурдны и бессмысленны, с обывательской точки зрения. Зачем об этом еще раз здесь писать в комментах, непонятно. Проходите мимо. Чувак просто по рандому нашел свою нишу — его смотрят. И кстати, результаты айфона супер впечатляющие. Я бы не поверил, что обычный смартфон такое выдержит. Впечатляет.
- 0
К чему нападки на джина? Он просто сделал заметку о видосе блоггера. Все вопросы к блоггеру. А не к джину.
- 0
У них должна быть жопа железная и немнущаяся. Такого не бывает.
- 0
Чтоб еще инвесторов привлечь, пусть еще выпустят рендер очков AR и робота. Чтоб точно по всем хайповым темам проехаться.
- 4
Как раз студенты — кто много времени проводят в мессенжерах и много в автобусе. Поэтому они всегда с повербанками и всегда без зарядки.
- 0
С одной стороны, вроде правильно, больше универсальности, чтоб был генератор, чтоб было меньше риска встать. С другой, 500 миль за глаза для дневной эксплуатации. Даже если в реальности не смогли обеспечить 500, это же все равно много. Электромобиль же не покупается, чтобы путешествовать. Владельцы больших пикапов же живут не в многоквартирном доме, скорее где-нибудь за городом. Ночью зарядят. Или просто слишком дорого выходило, поэтому пришлось уменьшить батарею и вставить генератор…