В России разработали карьерный самосвал «СКАЛА» на базовом шасси от КамАЗа 65951

Машина предназначена для перевозки тяжелых горных пород и прочих строительных материалов с плотностью до 1400 кг/м3. Грузовик оборудован кузовом объемом 25 кубических метров, выполненным из износоустойчивого металла марки HB 450. Дно кузова толщиной 15 мм, что защищает конструкцию от механических повреждений при перевозке крупных частиц породы. Боковые стенки из стали S700, а толщина 8 мм.

На кузове усиленный козырек с сертификацией защиты кабины по стандарту FOPS. Эта конструкция предотвращает повреждение кабины автомобиля при падении камней или иных посторонних предметов сверху. Кроме того, автомобиль оснащён системой камневыталкивания, снижающей риск повреждения колёс камнями и обломками горной породы. Подъём кузова осуществляется гидравлическими телескопическими цилиндрами высокого давления, обеспечивающими угол подъема платформы до 52 градусов. Для дополнительной безопасности водителя предусмотрены системы SMART, контролирующие вес груза и предупреждающие возможное опрокидывание автомобиля. Также имеются дополнительные опции, включая обогрев кузова, препятствующий замерзанию материала зимой, аварийный ручной насос для подъёма кузова в экстренных ситуациях и синхронизированные задние боковые захваты, уменьшающие вероятность ударов о борт при погрузочно-разгрузочных операциях. Грузовик весит около 50 т. и комплектуется дизельным двигателем отечественного производителя мощностью в 482 лошадиные силы. Трансмиссия механическая на 16 ступеней.

Источник: Телеграм-канал ПАО «КамАЗ»