UMO 5 получит российские аккумуляторы: курс на полную локализацию

В России продолжается локализация нового электрического кроссовера UMO 5. Производитель планирует перевести модель на отечественные аккумуляторные батареи, что станет следующим этапом развития проекта.

Первая версия UMO 5 уже выпускается на мощностях завода «Москвич». Модель создана на базе китайского GAC Aion Y Plus, но прошла адаптацию под российские условия эксплуатации и требования рынка. Электромобиль оснащён двигателем мощностью около 204 л.с. и батареей ёмкостью 63,2 кВт·ч, обеспечивающей запас хода до 420 км.

В рамках дальнейшей локализации предусмотрен переход на аккумуляторы российского производства. Выпуск батарей планируется организовать в специализированном кластере систем накопления энергии. Это позволит снизить зависимость от импорта и повысить уровень локализации автомобиля.

Проект реализуется при участии компании EVM и технологической поддержке «Яндекса». Серийное производство стартовало в 2026 году, а продажи модели намечены на апрель. Ожидается, что в первый год с конвейера сойдут тысячи автомобилей, в том числе для таксомоторных парков.

Переход на отечественные батареи рассматривается как ключевой шаг для развития российского сегмента электромобилей и формирования независимой производственной цепочки.