Tesla Model 3 с запасом хода до 830 км: представлена Long-Range RWD с рекордной автономностью

Tesla продолжает расширять модельный ряд для китайского рынка, представив новую версию своего популярного электроседана — Model 3 Long-Range RWD. Премьера состоялась без громких тизеров, но уже вызвала ажиотаж среди поклонников бренда. Автомобиль получил звание «Model 3 с самым большим запасом хода в истории», установив новый рекорд компании — до 830 километров пробега без подзарядки по китайскому циклу CLTC.

Цена на новинку стартует с 269 500 юаней (примерно 37 730 долларов США). Первые поставки планируются уже в сентябре, что делает модель одним из главных осенних релизов компании на крупнейшем в мире рынке электромобилей. По сравнению с базовой версией RWD (около 33 000 долларов США), эта модель стоит на 4 730 долларов США дороже, однако предлагает целый набор улучшений — от увеличенной емкости батареи до более высокой мощности. Теперь китайская линейка Model 3 включает четыре версии:

• RWD — от 33 000 долларов США

• Long-Range RWD — от 37 730 долларов США

• Long-Range AWD — от 39 970 долларов США

• Performance AWD — от 47 530 долларов США

Вместе с дебютом новинки, Tesla также обновила Model 3 Performance AWD. Запас хода по CLTC вырос с 623 км до 647 км, при этом цена осталась прежней. Это обновление позволит модели лучше конкурировать с флагманскими спортивными электроседанами на локальном рынке. Внешне новинка сохраняет узнаваемый минималистичный стиль актуальной Model 3: узкие, «прищуренные» фары, гладкая, закрытая панель вместо классической решетки радиатора и выразительные рельефные линии переднего бампера, придающие автомобилю более агрессивный облик. Отличительным элементом стала новая шильда «Model 3+» на крышке багажника — ее нет у стандартной версии. Габариты остались прежними: 4720 x 1848 x 1442 мм, колесная база — 2875 мм. Главным техническим апгрейдом стал переход с аккумулятора LFP от CATL на батарею типа NCM производства LG емкостью 78,4 кВт⋅ч. Это изменение принесло сразу два ключевых преимущества: увеличение скорости зарядки с 170 кВт до 250 кВт, а также существенный рост дальности хода — до 830 км с 18-дюймовыми колёсами или до 800 км с 19-дюймовыми (по CLTC). За движение отвечает задний электромотор 3D6 мощностью 225 кВт, что позволяет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5,2 секунды — почти на целую секунду быстрее, чем у базовой RWD (6,1 секунды).

Запуск Long-Range RWD укрепляет позиции производителя на китайском рынке, где конкуренция в сегменте электроседанов все больше обостряется — особенно со стороны местных брендов вроде BYD и NIO, предлагающих модели с увеличенным пробегом. Новая версия дает компании инструмент для привлечения клиентов, которым важна максимальная дальность хода при относительно доступной цене. Официальные поставки в другие регионы пока не подтверждены, однако с учетом интереса к этой конфигурации, можно ожидать ее появление в Европе и на других азиатских рынках уже в следующем году.

Источник: Chinaevhome