Stellantis отложила запуск системы автономного вождения AutoDrive

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Автомобильный концерн Stellantis принял решение приостановить разработку системы автономного вождения третьего уровня AutoDrive. Компания официально подтвердила, что технология, которая позволила бы водителям убирать руки с руля и отвлекаться от дороги при движении со скоростью до 60 км/ч, не будет запущена в производство в ближайшее время.

Согласно заявлению представителей Stellantis, система технически уже разработана и «доступна к внедрению», однако текущий рыночный спрос на подобные технологии оказался недостаточным для коммерческого запуска. Компания также указала на высокие затраты на разработку и технологические сложности как на дополнительные факторы, повлиявшие на решение.

Автор: Stellantis Источник: www.arenaev.com

Это решение представляет собой значительное изменение курса для Stellantis, поскольку еще в феврале 2025 года AutoDrive позиционировалась как готовая к производству технология и важный элемент стратегии компании в сфере электромобилей. Бывший генеральный директор Карлос Таварес еще в 2021 году называл 2024 год как дату внедрения этой технологии.

Приостановка AutoDrive происходит на фоне более широкой реструктуризации технологической платформы Stellantis. Компания недавно прекратила сотрудничество с Amazon по проекту информационно-развлекательной системы SmartCockpit, выбрав вместо этого решение на базе Android. Stellantis также переходит от стратегии самостоятельной разработки программного обеспечения к более активному сотрудничеству с внешними поставщиками.

Автор: Stellantis Источник: www.arenaev.com

Финансовое положение компании, вероятно, сыграло ключевую роль в принятии этого решения. Акции Stellantis на Нью-Йоркской фондовой бирже упали более чем на 40% за последний год, а продажи компании снижаются. Технология AutoDrive не закрыта полностью — компания заявляет, что наработки будут использованы в будущих проектах с участием приобретенного в 2022 году технологического стартапа aiMotive.

Источник: ArenaEV

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Десять лет назад вышел смартфон, который мог спасти HTC от краха — HTC 10: почему у него ничего не получилось

Один из пионеров рынка Android, компания HTC, очень быстро растеряла свои позиции. Сначала люди недооценили аппарат One M8, который мало отличался от предыдущего M7, а затем стали ругать...

Победа «лопаты»: как Galaxy Note заставил Apple переделать iPhone, а Samsung научила мир любить большие телефоны

Если бы вы оказались в начале 2010-х и спросили любого техногика, каким должен быть идеальный смартфон, ответ был бы почти единогласным. Правила игры казались высеченными в граните, а...

Обзор моющего пылесоса для мебели Felfri FWVC-002 с 5 насадками и 3 баками для жидкости

Моющий пылесос для мебели Felfri FWVC-002. Мощность 600Вт, а сила всасывания 18кПа. Есть 5 насадок в комплекте. Есть 3 резервуара для жидкости. Есть возможность сухой и влажной уборки

И для металла, и для поп-музыки. Гибридные наушники, которые смогли. Обзор TRN Shell

Похоже что мои поиски наушников с хорошим звуком завершились. 4 драйвера для высоких, средних и низких частот и отзывы, что звук как у гораздо более дорогих модели. Путь к этим гибридным TRN Shell...

Анатомия фастфуда: почему куриные стрипсы стоят вдвое дороже наггетсов

Представьте эту до боли знакомую сцену. Вы стоите у светящегося меню в ресторане быстрого питания или задумчиво разглядываете морозильный ларь в супермаркете. Перед вами два, казалось бы,...