Stellantis отложила запуск системы автономного вождения AutoDrive

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Автомобильный концерн Stellantis принял решение приостановить разработку системы автономного вождения третьего уровня AutoDrive. Компания официально подтвердила, что технология, которая позволила бы водителям убирать руки с руля и отвлекаться от дороги при движении со скоростью до 60 км/ч, не будет запущена в производство в ближайшее время.

Согласно заявлению представителей Stellantis, система технически уже разработана и «доступна к внедрению», однако текущий рыночный спрос на подобные технологии оказался недостаточным для коммерческого запуска. Компания также указала на высокие затраты на разработку и технологические сложности как на дополнительные факторы, повлиявшие на решение.

Автор: Stellantis Источник: www.arenaev.com

Это решение представляет собой значительное изменение курса для Stellantis, поскольку еще в феврале 2025 года AutoDrive позиционировалась как готовая к производству технология и важный элемент стратегии компании в сфере электромобилей. Бывший генеральный директор Карлос Таварес еще в 2021 году называл 2024 год как дату внедрения этой технологии.

Приостановка AutoDrive происходит на фоне более широкой реструктуризации технологической платформы Stellantis. Компания недавно прекратила сотрудничество с Amazon по проекту информационно-развлекательной системы SmartCockpit, выбрав вместо этого решение на базе Android. Stellantis также переходит от стратегии самостоятельной разработки программного обеспечения к более активному сотрудничеству с внешними поставщиками.

Автор: Stellantis Источник: www.arenaev.com

Финансовое положение компании, вероятно, сыграло ключевую роль в принятии этого решения. Акции Stellantis на Нью-Йоркской фондовой бирже упали более чем на 40% за последний год, а продажи компании снижаются. Технология AutoDrive не закрыта полностью — компания заявляет, что наработки будут использованы в будущих проектах с участием приобретенного в 2022 году технологического стартапа aiMotive.

Источник: ArenaEV

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Хижина Маргариты: почему люди поднимаются на высоту 4554 метра ради одной ночи

В итальянских Альпах на горе Пунта-Гнифетти горной цепи Монте-Роза (Monte Rosa) стоит необычное место для ночлега, называемое «Хижиной Маргариты». Находится оно на высоте 4554 метра над уровнем...

Будущее защищённых смартфонов на российском рынке: планы и инновации бренда Ulefone

  • Статья
  • Ulefone
О планах Ulefone на российском рынке и особенностях новых защищённых гаджетов рассказал CEO компании, господин Сюн Синьань. Компания уже много лет выпускает защищённые смартфоны и продолжает...

Гравитация следует законам Ньютона и Эйнштейна на любых масштабах: доказывает ли это существование темной материи?

Наблюдая за космосом, современные астрономы сталкиваются с серьезной физической проблемой. Эта проблема касается того, как движутся звезды внутри галактик и как сами галактики перемещаются внутри...

Обзор NAS TerraMaster F2-425 или как я пришел к покупке сетевого хранилища, после утраты более 10 000 фото

После того, как я случайно сломал свой основной телефон где-то на побережье Эгейского моря, столкнулся с потерей личных фотографий и видеороликов с близкими мне людьми. Почему-то я всегда считал,...

Моточасы вместо километров: зачем сельхозтехнике особый способ учёта пробега

У сельхозмашин (тракторов, комбайнов, погрузчиков), коммунальной технике (снегоуборочной, грейдеров) показатель наработки выражается в мото — часах, а не в километрах (как у привычных...