Компания WinGD успешно испытала первый в мире судовой аммиачный двигатель

Модель X-DF-A 1.0 подтвердила заявленные характеристики в ходе стандартных испытаний и заводской приемки, что знаменует готовность технологии к коммерческой эксплуатации. Тестирование силового агрегата с диаметром цилиндра 132 см проходило на мощностях верфи HD Hyundai Heavy Industries (находится в Южной Корее).

В состав наблюдательной комиссии вошли эксперты из Lloyd's Register, представители регистров и заказчика — компании EXMAR из Бельгии. Именно для нее предназначено первое судно с аммиачным силовым агрегатом — газовоз способный транспортировать до 46 000 кубометров груза.

Выбор аммиака, как горючего, обусловлен его экологическими характеристиками: при сгорании не образуется углекислый газ. В сочетании с экологически безопасным методом производства это уменьшит выбросы вредных веществ примерно на 90% по сравнению с обычным топливом. Роль «бонуса» играет лучшая энергетическая плотность, что делает аммиак более эффективным для хранения и транспортировки, чем водород, особенно на большегрузных транспортных кораблях.