Российские двигатели ВК-650В будут использоваться на модернизированном вертолёте «Ансат»

Казанском вертолетном заводе состоялся важный этап программы импортозамещения отечественной авиации: испытательная машина лёгкого многоцелевого вертолёта «Ансат-М» успешно выполнила режим висения с установленными российскими турбовальными двигателями ВК-650В. Ранее этот тип двигателя проходил сертификацию, получив одобрение Росавиации весной 2025 года. Эти моторы заменяют зарубежные установки PW207K американской фирмы Pratt & Whitney Canada, поставки которых прекратились после введения санкций в 2022 году.

Новый вариант машины получил не только собственные двигатели, но и ряд других значимых изменений. Отечественная авионика, созданная на основе адаптируемых решений массовых моделей вроде Ми-171 и Ми-38, система управления полётом и пилотажные механизмы, аналогичные применяемым на Ми-171, замена внутренних интерьерных материалов на продукцию российского автопрома, включая автомобильные коврики и сидения, изготовление оригинальных запчастей, таких как дверные замки, путём обратной инженерии западных аналогов. Программа дальнейших улучшений предусматривает модернизацию «Ансата» для увеличения максимальной взлётной массы с текущих 3600 кг до 3800 кг, а также внедрение противообледенительных систем. Уже установлено, что стандартная дальность полёта составит порядка 400 километров, которую можно увеличить до 550 км с дополнительными баками топлива. В планах Министерства промышленности и торговли предусмотрено поставить в эксплуатацию около 187 единиц обновленного «Ансата» до 2030 года. Наиболее крупным оператором таких аппаратов остаётся медицинская авиация России, использующая почти треть всех имеющихся экземпляров.

Источник: https://tehnoomsk.ru