Renault и Geely испытали двигатель V6 с крутящим моментом 700 Н·м для PHEV

Компания Horse Powertrain завершила испытания первого прототипа двигателя HORSE W30 в Нинбо (Китай). Этот двигатель V6 создан для премиальных гибридов и выдает до 400 кВт при крутящем моменте 700 Н·м.

Успешный запуск означает завершение этапа научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР). Теперь силовой агрегат проходит калибровку под конкретные автомобили партнеров. Инженеры оптимизируют программы управления, настраивают взаимодействие с электродвигателями и батареями. Это критический этап перед началом серийного производства.

Конструктивно HORSE W30 выполнен как V6 с развалом блока цилиндров под углом 90 градусов. Он оснащен двумя турбокомпрессорами и развивает мощность 350-400 кВт (476-544 л. с.). Крутящий момент находится в диапазоне 600-700 Н·м. Прирост мощности при разгоне превышает 110 кВт, что обеспечивает мгновенный отклик при обгоне.

Ключевая особенность двигателя — модульная архитектура. Он работает в режимах HEV (гибрид без внешней зарядки), PHEV (с возможностью зарядки от розетки), REV (электрокар с бензогенератором) и даже как обычный ДВС. Для покупателя это означает широкий выбор силовых установок в рамках одной модельной линейки. Автопроизводители экономят на унификации компонентов.

Компания Horse Powertrain возникла после слияния энергетических активов Geely и Renault с привлечением Aramco (доли 45/45/10%). Штаб-квартира компании находится в Лондоне, производственная сеть охватывает 18 заводов. Двигатель дебютировал на Пекинском автосалоне-2024. Серийные версии планируют устанавливать на модели Renault, Geely, Volvo, Nissan и Proton. Сроки начала массового производства компания пока не называет.