Range Rover запускает дебютный электрический внедорожник в конце 2025 года

Британский автопроизводитель Land Rover готовится вывести на рынок первый в истории бренда Range Rover полностью электрический внедорожник. Премьера новинки состоится в конце текущего года. Специализированное издание Autocar уже провело ограниченные испытания прототипа и поделилось предварительной информацией о модели.

Электрический флагман марки разработан на основе фирменной платформы MLA с интегрированной силовой установкой, созданной инженерами Jaguar Land Rover. Технические характеристики включают двухмоторную компоновку с общей производительностью 542 л.с. и максимальным вращающим моментом 627 Н·м. Энергоснабжение обеспечивает высокоёмкий аккумуляторный блок на 118 киловатт-часов, рассчитанный на преодоление дистанции около 480 километров без подзарядки.

Представители компании подчеркивают, что транспортное средство оснащено высоковольтной электросистемой (800 В), обеспечивающей исключительно быструю зарядку постоянным током. При этом технические специалисты отмечают, что традиционный для линейки Range Rover массивный кузов с невысокими аэродинамическими показателями может привести к снижению фактического запаса хода при продолжительном движении по скоростным магистралям.

Тяговые возможности электрического внедорожника позволяют буксировать прицепы массой до 2,5 тонн. Данный показатель уступает возможностям версий с двигателями внутреннего сгорания (3,5 тонны), но находится на уровне конкурентов в премиальном сегменте, включая электрифицированный Mercedes G-Class.

Покупателям будут доступны две модификации: базовая и удлинённая. Вариант с увеличенной колёсной базой сохранит габариты нынешнего Range Rover, но предложит улучшенную эргономику заднего пассажирского пространства, сравнимую, по заявлениям производителя, с комфортабельностью автомобилей Bentley и Rolls-Royce.

Оформление салона практически полностью повторяет интерьер современных моделей бренда с многочисленными цифровыми панелями и традиционными органами управления. Новая разработка компании — система термического контроля ThermAssist — демонстрирует эффективность на 40% выше по сравнению с технологией, применяемой в первенце электрической линейки концерна — Jaguar I-Pace.

Испытания прототипа проходили в ограниченном режиме со скоростью до 32 км/ч, что не позволило полноценно оценить динамические характеристики и проходимость автомобиля. Тем не менее, журналисты Autocar отметили уверенное поведение электрического Range Rover при преодолении природных препятствий.

Стоимость новинки будет анонсирована непосредственно перед коммерческим запуском. Предположительно, ценовой диапазон окажется близок к показателям топовой комплектации V8 Autobiography — приблизительно 150 тысяч фунтов стерлингов (эквивалент 200 тысяч долларов США).

Согласно информации JLR, в листе ожидания на электрический Range Rover уже числится более 61 тысячи потенциальных клиентов. Компания также разработала первый официальный логотип престижной марки, который, вероятно, дебютирует именно на электрической версии внедорожника.

Источник: electrek