Представлен прицеп-трансформер для электровелосипедов и обычных велосипедов с установленным электрическим двигателем

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

На выставке Eurobike 2025 британский стартап Convoy представил прицеп-трансформер, позволяющий в мгновение ока превратить обычный или электрический велосипед в грузовой. Уникальность разработки заключается в автоматической системе управления задними колесами, делающей прицеп практически неощутимым в движении.

Прицеп-трансформер Convoy
Автор: Convoy Источник: wattmoves.de

В основе прицепа лежит запатентованная технология рулевого управления задними колесами: датчик, установленный на руле велосипеда, считывает направление движения и по беспроводной связи передает данные на заднее колесо прицепа. Серводвигатель поворачивает колесо, обеспечивая точное следование прицепа за велосипедом.

Данная система встроенного управления выгодно отличает разработку от обычных прицепов, склонных к вилянию на поворотах. Convoy позиционирует ощущения от езды как максимально естественные. По информации от производителя, пользователи отмечают отсутствие напряжения при движении в плотном городском потоке, практически не замечая прицепа.

Прицеп-трансформер Convoy
Автор: Convoy Источник: wattmoves.de

К обычной версии прицепа для электровелосипедов представлена версия Convoy Motor, которая предназначена для владельцев обычных велосипедов без электрического двигателя. Прицеп оснащен встроенным двигателем и аккумулятором, управление которым осуществляется датчиком на педалях, установленном на велосипеде. Общий вес устройства составляет 12 килограммов.

Также представлена версия прицепа Convoy Light, которая лишена двигателя, но сохраняет систему автоматического управления. Вес прицепа составляет 6 килограммов, что делает его удобным для хранения в квартирах.

Система также может использоваться как моторизованная тележка без велосипеда, что упрощает транспортировку грузов от двери до припаркованного автомобиля.

Convoy Light
Автор: Convoy Источник: wattmoves.de

Управление осуществляется с помощью кнопок на прицепе или через мобильное приложение. Доступны регулировка уровня помощи, различные режимы задней подсветки и цифровая противоугонная система. Производитель заявляет о запасе хода прицепа до 30 километров на одном заряде аккумулятора. Увеличенный задний фонарь обеспечивает видимость в транспортном потоке, а тормозная система повышает безопасность.

Источник: wattmoves

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Самый одинокий дом в мире: кто и для чего его построил на острове Эллидаэй в Исландии

Остров Эллидаэй в Исландии — это небольшой необитаемый клочок суши в архипелаге Вестманнаэйяр, расположенном у южного побережья страны. Площадью всего около 0,45 км², он является одним...

Обзор TWS наушников Haylou Flowbuds N55 – что дают ANC и LDAC в бюджетном сегменте

Haylou Flowbuds N55 — это модель с упором на функции: адаптивное шумоподавление, поддержка LDAC и заявленная длительная работа от аккумулятора. Набор для своего сегмента привычный, но...

Обзор УШМ Интерскол УШМВ-125/1300Э: с бесщеточным двигателем 1,3 кВт и электронной поддержкой оборотов

В январе этого года купил себе бесщеточную сетевую УШМВ-125/1200Э от Интерскол. Плавный запуск, электронная регулировка мощности и удобство в работе оценил не только я, но и соседи по гаражному...

Робот пылесос с непрерывной подачей воды и самоочисткой в реальном времени: обзор новой модели Qrevo Curv 2 Flow от Roborock

Продуманный робот пылесос Roborock Qrevo Curv 2 Flow для влажной и совмещенной уборки, оснащенный лазерной навигацией и ИИ-камерой. Такой вариант и полы помоет, и мусор соберет, и протрет в углах...

Обзор кресла Zone51 X-Prime Optimus – удобно ли сидеть целый день

Zone 51 X-Prime Optimus — кресло с сетчатой конструкцией и набором регулировок, которое сразу задает свою логику посадки. Здесь нет привычной мягкости и простых механизмов, зато есть...

Классическая фотография умерла? Нет. Просто фотоиндустрия стоимостью $100 млрд превратилась в иконку на экране смартфона

Куда исчезли $90 млрд? Как индустрия Kodak и Fujifilm сжалась в 10 раз, превратившись в иконку на экране. История о величайшей ошибке в бизнесе и о том, кто на самом деле победил в войне за наши кадры