ОДК представила защиту авиадвигателей от сбоев электроники с автопереходом на малый газ

Инженеры Объединенной двигателестроительной корпорации завершили разработку системы аварийной защиты авиационных двигателей, которая минимизирует риск отказа силовой установки в полете. Новая технология позволяет без участия пилота переводить агрегат на щадящий режим функционирования в случае сбоев в работе электронных компонентов.

Принцип действия основан на непрерывном мониторинге положения топливной иглы. В момент обнаружения нештатной ситуации электроника видит нарушение и задействует резервный контур регулировки. В системе предусмотрена пара клапанов, оперативно меняющих объем подаваемого горючего при его избытке или дефиците. Управляющий модуль самостоятельно переводит параметры в штатные границы, удерживая необходимый уровень тяги.

Главное преимущество разработки перед существующими аналогами — способность воздействовать на причину нештатной ситуации, а не бороться с ее последствиями. Традиционные системы реагируют на увеличение частоты вращения ротора, тогда как новая технология предотвращает первичное событие — самопроизвольное перемещение дозирующей иглы.

Такой упреждающий подход исключает резкий перегрев турбины, возникновение помпажа и разрушение лопаток компрессора. Испытания подтвердили эффективность алгоритмов в различных режимах работы силовой установки. Система способна распознать предотказное состояние за доли секунды и принять меры по стабилизации параметров без участия пилота. Это особенно актуально на взлетно-посадочных режимах, когда времени на реакцию у экипажа минимально.

Источник: Первый технический