Обзор толщиномера FNIRSI CTG-20: помощник для проверки авто перед покупкой

В 2025 году уже есть разные автотеки для проверки авто на ремонты, угоны, залоги, аварии и т. д. Но не всегда автотека сможет дать полноценную информацию о ремонтных работах. Конечно, каждый автолюбитель хочет купить машину и знать о ней всё. В обзоре мы рассмотрим и протестируем недорогой толщиномер FNIRSI CTG-20, который обеспечивает точность измерения в диапазоне от 0 до 1400 мкм. Данная модель толщиномера может автоматически определять тип материала за 0.5 секунд, что в свою очередь обеспечивает эффективность измерений на различных металлических основаниях.

Технические характеристики

Упаковка и комплектация

Толщиномер FNIRSI CTG-20 упакован в маленькую картонную коробку с красочным изображением самого прибора, а также имеются некоторая техническая информация, но к сожалению, не на русском языке. Внутри коробки толщиномер уложен в пластиковый ложемент, который прекрасно удерживает прибор в неподвижном состоянии. Комплект поставки включает в себя: толщиномер FNIRSI CTG-20, руководство по использованию (но русского языка пользователь там не найдет), кабель для зарядки USB — USB Type-C, металлические пластинки для калибровки прибора, пластиковые пластины для тестирования прибора, бумажная эмблема компании.

Внешний вид

Корпус толщиномера FNIRSI CTG-20 полностью сделан из пластика черно-серого цвета. Прибор имеет привычную и наверное самую популярную форму. На лицевой части находится 2 дюймовый IPS дисплей для отображения всей необходимой информации в цветном виде, 3 механических кнопки (Mode — настройки — подтверждение выбора, Save — переворот изображения — сдвиг влево в меню, ZERO — для калибровки). Центральная кнопка имеет контурную подсветку, которая горит красным цветом при зарядке и зеленым цветом, когда аккумулятор полностью заряжен. С левой стороны расположился разъем Type-C для зарядки встроенного аккумулятора объёмом 600 mAh. С правой стороны находится кнопка POWER, для включения и отключения прибора (для чтого чтобы включить толщиномер необходимо удержать кнопку несколько секунд, а чтобы отключить необходимо просто кратковременно нажать кнопку), чуть выше находится ползунок для передвижения значений в меню настроек вверх и вниз. На оборотной части мы можем заметить некоторую информацию о приборе. Толщиномер может работать при температуре от -10℃ до + 50℃. Время одного измерения — 0.5 сек., в непрерывном режиме прибор может производить 2 измерения в секунду. Время автовыключения составляет — 3 минуты.

Дисплей довольно яркий, но увеличить или уменьшить яркость у нас не получится. Интерфейс прибора имеет только китайский и английский язык на выбор пользователя. В меню настроек мы можем изменить язык, выбрать показания для измерения, выставить лимиты, выполнить сброс устройства до заводских настроек. Прибор имеет весьма ограниченное число настроек, и я думаю, английского языка будет вполне достаточно.

При помощи кнопки SAVE пользователь может перевернуть отображения информации для удобства во время использования прибора.

Размеры и вес

Толщиномер имеет следующие размеры 22.3 мм x 120 мм x 52.3 мм. Весит прибор всего 84 грамма.

В руке прибор лежит удобно и благодаря небольшому весу пользователь не будет чувствовать усталости в кисти даже после длительного использования. Пластик имеет матовую поверхность и появившиеся загрязнения мало заметны.

Использование

После распаковки пользователь может осуществить калибровку прибора, которая занимает всего пару секунд. Из коробки прибор уже был откалиброван и показывал нулевое значение на обоих пластинах.

Для проверки прибора в домашних условиях можно воспользоваться комплектными пластиковыми пластинками с разной толщиной. Перед тестированием рекомендуется удостоверится в нулевом показании прибора. По информации производителя погрешность при измерении может составлять +-1%.

Показания при различной толщине пластинок.

Настало время тестирования в реальных условиях, на автомобиле. Для теста была взята машина с большим пробегом — MAZDA 3 BK 2007 года. Некоторые детали были крашены после повреждений, о которых я знал заранее, а о некоторых проведенных ремонтов кузова, я узнал только во время теста. Отмечу, что при проверке автотека выдавала зеленый лист, о чем я и говорил в начале обзора (в автотеку заносятся только официально оформленные повреждения).

Заводская толщина лакокрасочного покрытия автомобиля Mazda 3 BK составляет 70-110 микрон, конечно эти значения могут меняться в зависимости от страны сборки и покраски. Перед тестированием определенного элемента рекомендуется помыть его или протереть от загрязнений для получения более точного результата.

Крышка багажника в разных точках имеет значение от 108 до 115 um.

Крыша в разных точках показала результат от 104 до 119 um.

Левая боковая дверь также имеет заводской окрас и прибор показывает от 96 до 98 um.

Капот был покрашен и я, об этом знал, и показатели вполне терпимые от 226 до 243 um.

Вот о покраске правой двери я узнал только во время тестирования прибора. Прибор показал достаточно большие значения от 379 до 416 um, единственное что порадовало, что такие значения были на съемном элементе, а не на основном кузове.

Для второго тестирования была взята более новая машина — Kia ceed 2018 года с маленьким пробегом.

Заводская толщина лакокрасочного покрытия (ЛКП) для автомобиля Kia Ceed составляет 80-120 микрон, конечно, стоит учитывать, что такие значения могут отличаться в зависимости от деталей и других факторов, например места сборки, года выпуска и частоты мойки автомобиля.

Машина покупалась у официального дилера и без пробега. Но как мы уже знаем, и новые машины бывают крашеные.

Крыша у автомобиля бьется с показателями от 130 до 132 um.

При проверке капота получаем от 153 до 164 um, что тоже можно назвать нормой.

Боковая дверь имеет значения от 147 до 150 um.

Крышка багажника тоже имеет вполне уместные значения от 130 до 142 um. После проверки всего автомобиля можно сказать, что машина полностью в родном окрасе и весь кузов бьется со значениями от 130 до 164 um.

Заключение

Толщиномер определенно может оказаться полезным помощником при подборе, как нового автомобиля, так и автомобиля с пробегом. Толщиномер FNIRSI CTG-20, за свою бюджетную стоимость, определенно порадовал и я узнал о своем автомобиле более достоверную информацию. Качество сборки очень хорошее, дисплей яркий и цветной. Да, настроек не так уж и много, настройки яркости нет, русского языка меню нет, но зачем все это, если прибор довольно простой и даже без русского языка все предельно понятно. А насчет яркости, то по большому счету и заводской яркости вполне достаточно и даже в солнечный день все значения отлично читаемы. Единственное, что хотелось бы увидеть в комплекте, так это чехол для хранения и переноски. В заключении могу сказать, что толщиномер определенно стоит своих денег и будет полезен тем пользователям, которые занимаются перегонкой или перепродажей автомобилей. Хотя даже обычным автомобилистам такой прибор сможет рассказать много нового об их авто.

Узнать актуальную стоимость толщиномера FNIRSI CTG-20 можно узнать на aliexpress

Можно получить скидку на покупку с: 1 по 6 сентября 2025 г. при вводе промокода FNSCD208