Обзор автомобильного OBD2-сканера Kuulaa ELM32 (KL-DW006): он работает, и меня это расстроило

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com (подробнее »)
| Обзор | Автомобили и другие средства передвижения и аксессуары

Сперва я был рад, когда купил себе автомобильный сканер. А потом расстроился. Потому что он работает хорошо, и показал кучу ошибок в моем автомобиле, которые теперь нужно исправлять. Вот прям так и получилось. Не было печали, купила баба порося…

Но давайте по порядку.

На очередной из распродаж, попался мне на глаза купон на автомобильный беспроводной сканер KUULAA ELM32. Цена 8 баксов. Ну решил купить.

Характеристики устройства заявлены следующие:

  • Модель: KL-DW006
  • Версия Bluetooth: 4,0
  • Рабочее напряжение: 12 В
  • Рабочий ток: 32 мА
  • Рабочая температура: -40 ~ 80 ℃
  • Температура хранения: -30 ~ 80 ℃
  • Основной чип: mm32l073

Протоколы поддержки:

  • SAE J1850 PWM (41.6 Kbaud)
  • SAE J1850 VPD (10.4 Kbaud)
  • ISO 9141-2(5 baud init,10.4 Kbaud)
  • ISO 14230-4 KWP (5 baud init,10.4 Kbaud)
  • ISO 14230-4 KWP (fast init,10.4 Kbaud)
  • ISO 15765-4 CAN (11bit ID,500 Kbaud)
  • ISO 15765-4 CAN (29bit ID,500 Kbaud)
  • ISO 15765-4 CAN (11bit ID,250 Kbaud)
  • ISO 15765-4 CAN (29bit ID,250 Kbaud)

Совместимое программное обеспечение:

  • Windows: ScanMaster-ELM, ScanTool.net, PCMSCAN и т. д.
  • Android: Torque, DashCommand, OBD Car Doctor, Auto Doctor, Mini OBDII, EOBD и т. д.

Функции:

  • Read diagnostic trouble codes, both generic and manufacturer-specific, and display their meaning (over 3000 generic code definitions in the database).
  • Clear the error codes and turn off the MIL («Check Engine» indicator)
  • Displays current sensor data, including:
  • Engine speed per minute (RPM)
  • Calculated load value
  • Coolant temperature
  • Fuel system status
  • Vehicle speed
  • Short-term fuel condition
  • Long-term fuel condition
  • Intake manifold pressure
  • Injection advance time
  • Intake air temperature
  • Air Flow Rate
  • Absolute throttle position
  • Oxygen probe voltage associated with short-term fuel status
  • Fuel system status
  • Fuel pressure
  • There are many other data available for fuel consumption monitoring ...

(специально привел на английском, ибо на русском там гуглоперевод и он ужасен)

Доставка была с Китая, и заняла около 20 дней. На почте получил небольшую посылку, внутри которой находилась коробка с сканером:

Комплектация нехитрая. Сам сканер да инструкция на английском:

Сканер сделан из плотного прозрачного пластика. Имеет небольшой размер, и вполне приличное по виду качество изготовления:

И собственно больше и нечего о его виде написать. Поэтому втыкаю его в OBD разъём своего автомобиля. В конкретно моём случае разъём находится под рулевой колонкой, утопленный за обшивку (Mazda MPV)

Теперь надо поставить на телефон нужное приложение. Многие советуют приложение под названием Torque. Оно имеет две версии, полную платную и урезанную Lite

Но у программы много плохих отзывов, поэтому я решил попробовать другую программу. Infocar

Эта программа уже бесплатная, и имеет хороший функционал. После установки программы, первым делом нужно выставить параметры своего автомобиля, а затем добавить сканер. Переходим в настройки и выбираем нужный адаптер:

Теперь можно проверять машину. Основной интерфейс программы выглядит вот так:

Через программу с помощью сканера можно как считывать ошибки, так и наблюдать за параметрами автомобиля в реальном времени. Я начал с ошибок:

И вот тут-то меня и ждало разочарование. Я ездил, особо не напрягался. Но оказывается у меня машина имеет ошибки и неисправности:

Правда основная проблема — это лямбда зонд и пара датчиков. Но также программа показала и некоторые ошибки АКПП. Буду выяснять. Очень удобно что прям сразу из программы можно узнать, что означает код ошибки. Нажав «Поиск дополнительной информации» нас сразу перекидывает в браузер, в поисковик, с уже нужным запросом: кодом ошибки и маркой машины.

А вот наблюдение за параметрами автомобиля в реальном времени можно уже настроить под себя. В программе есть несколько вариантов:

Но как по мне, это уже не важное. Главное, что за 8 баксов, по сути цену одной поездки на сервис для сканирования, у меня на руках есть личный автосканер. Вот этому я рад. Могу проверять машину хоть по два раза в день и, например, скидывать ошибки. Правда скидывание ошибок — это не очень хорошо, так как нужно не прятать эти ошибки, а убирать причины их возникновения. Этим, наверное, и займусь в ближайшее время. А что именно искать и куда копать, я понял благодаря сканеру. А это означает что он работает и реально показывает данные автомобиля. Ну и соответственно я могу рекомендовать его к покупке.

KUULAA ELM327 V1.5 OBD2 Scanner

Кстати сейчас на распродаже он также немного дешевле чем в обычные дни, благодаря купону -1,96$ на странице заказа.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Блогер-обзорщик, практик реалист.
Развиваю ютуб канал BuyBlogTV: https://www.youtube.com/c/BuyBlogTV
Всегда открыт к сотрудничеству и предложениям.
Email для связи: ipsennikov@gmail.com
VK: https://vk.com/nemoi13review
******************************
Так как я не являюсь профессионалом-технарём, обзоры пишутся мной чисто из потребительского отношения, для таких же как я, простых людей. Я знаю, что не смогу отразить все нужные вещи в обзоре, и возможно где-то даже допускаю ошибки. Вы можете написать мне в ЛС, я обязательно исправлю, а также вы можете задать вопрос в комментариях к обзору, и я по мере возможности и знаний отвечу на него.

6 комментариев

B
" скидывание ошибок — это не очень хорошо, так как нужно не прятать эти ошибки, а убирать причины их возникновения." — ошибки бывают разные. Есть постоянные, периодические и случайные.
Случайные — никто не «лечит». Просто стирают и делают заметку на память, что бы, при ее повторении отнестись к ней как к периодической.
Периодические — долго и нудно ищут причины и условия возникновения отказа. Лечат не ошибку элемента, а найденные причины, которые заставляют его так себя вести.
Постоянные — самые легкие поломки. С ними все понятно.
Как видите, сбрасывать ошибки надо, часто и осмысленно. :-)
--
ЗЫ. Машины выдают не только код ошибки, но и число зарегистрированных таких ошибок «в течении поездки» и с момента последнего сброса. Очень важное число — подсказка. — не понятно, выдает ли его сканер и софт.
ЗЗЫ. Есть очень важный параметр «температура масла в АКПП» — не понятно, читает ли его.
Последний раз редактировалось
nemoi13
Есть очень важный параметр «температура масла в АКПП» — не понятно, читает ли его.

Пока не нашел ни одной софтины которая сможет считать температуру масла. Infocar и Torque такой опции не имеют
V
Так это не софтина не может прочесть.
Это блок не отдает данные.
С CarScanner не пробовали? Работает?
Последний раз редактировалось
B
Для движков BMW и коробок ZF — ЭБУ точно отдает сведения о температуре масла.
Родной софт читает без проблем. torque — не смог научить. хотя, думаю способ есть (чтение кан-кодов).
В BMW, каждый блок электроники знает и докладывает свою температуру.
m
Под Мазду/Форд есть отличный FORscan. Прямо под них заточен. Читает все блоки, не только двигатель и коробку.
Под Винду бесплатно, на Андроид сколько-то стоит, недорого.
d
важный параметр «температура масла в АКПП» — это надо не разово читать, а отслеживать логгером превышение порога.

Добавить комментарий