О чем заговорили светофоры: расшифровка надписей на сигнале

Светофор стал привычным предметом на автомобильных дорогах, каждый день они четко и недвусмысленно помогают в регулировке потоков дорожного движения. Водители и пешеходы привыкли к трактовке сигналов (этому учат еще в детском саду): зеленый иди (или начинай движение), красный — стой. Да, есть еще желтый сигнал (грубо говоря «приготовиться»), всевозможные боковые стрелки и реверсивное движение. Но недавно (в столице так еще давно) стали появляться и надписи на сигналах некоторых светофоров. Что обозначают эти надписи из двух букв на светофоре и как они влияют на его работу? — Давайте разбираться.

Безопасность движения на дорогах общего пользования у нас становится выше год от года, об этом говорит и статистика происшествий, и рост технического оснащения дорог (не только увеличение числа дорожных камер).

Не только бытовая техника становится «умной», но элементы регулирования дорожного движения впитывают достижение современных технологий. Даже в областных и районных городах РФ появляются современные светофоры с большой светодиодной г-образной полосой, которую видно водителям задолго до самой стоп-линии перед светофором и можно успеть подстроить скорость под сигнал.

Также замечаю специальную подсветку (лазерную) разметки пешеходных переходов в темное время суток. Это многократно повышает их заметность и для водителей, и для пешеходов.

Но вернемся к надписям на сигналах светофоров. Есть они не везде, а на особых новых светофорах, оснащенных системой датчиков для анализа дорожной ситуации. Туда входят камеры и радары гигагерцового диапазона, а ранее использовались еще индукционные датчики (определяли загруженность перекрестка автомобилями) в самом дорожном полотне. Появилась такая технология в США еще в 1970-х годах.

Такие современные светофоры появляются на ключевых перекрестках города, где движение транспорта почти всегда оживленное и есть пешеходных переходы. Они определяют время действия разрешающего сигнала для ускорения прохождения автомобилей, адаптируются к трафику. Этим занимается автоматизированная система управления городским дорожным движением.

Надписи на среднем сигнале или пешеходном светофоре:

Надпись просто показывает в каком режиме работает светофор в данный момент. Либо ее вообще не выводят, чтобы не отвлекать водителей. На самом деле, проезжающему перекресток разве важно как в данный момент управляется светофор? Зеленый и красный сигнал работают точно так же.

Но и эта технология уже не самая передовая для регулирования перекрестков. Сейчас активно используют машинное зрение совместно с обработкой информации нейросетями. Компьютер анализирует не только скорость и загруженность перекрестка и наличие пешеходов, но и тип автомобилей (определяет общественный и специальный транспорт) и еще множество параметров. На основе массива данных управляет дорожным движением.

Спасибо за внимание.