Нужно ли водителю дожидаться, пока пешеход перейдёт «зебру» до конца или нет

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Авто и транспорт

Многие водители даже не задумываются о том, как правильно следует «уступать дорогу» пешеходам на нерегулируемых пешеходных переходах, пока не столкнутся с сотрудниками ГИБДД, выписывающими штраф. Но следует ли ждать, пока пешеход закончит переходить дорогу по «зебре» полностью, или можно начинать движение, как только пешеход перестает быть препятствием для проезда автомобиля?

Источник: www.ixbt.com

Прежде всего, чтобы разобраться с данным вопросом, необходимо обратиться к ПДД. В пункте 14.1 четко устанавливается обязанность водителя «уступать дорогу» пешеходам на нерегулируемом пешеходном переходе. Кроме того, перед приближением к такому пешеходному переходу водителям следует притормаживать и следить за пешеходами, которые могут появиться на проезжей части. Чтобы не создать неприятную ситуацию на дороге, согласно правилам «уступить дорогу» пешеходам, а после продолжить движение.

Однако, ключевым моментом здесь является понятие «уступить дорогу». Это означает, что водитель не должен создавать помех или препятствий пешеходам, которые могут заставить пешехода изменить своё направление, остановиться или ускориться. Проще говоря, если действия водителя приводят к тому, что пешеходу приходится ускорять шаг или останавливаться, то это может рассматриваться как нарушение закона и водителю грозит штраф до 2500 рублей.

В случае, когда водитель не создает опасных условий для пешеходов, а те уже пересекли полосу, где находится транспортное средство, и больше нет других пешеходов, водитель может продолжить движение, так как он выполнил основное требование — «уступить дорогу». Однако стоит учитывать, что на практика сотрудники ГИБДД часто имеют иное мнение, хотя согласно закону водитель может действовать именно так.

Пешеходы

Когда речь заходит о правилах перехода дороги пешеходами по пешеходному переходу, то согласно пункту 4.5 ПДД пешеходы могут начать переходить дорогу только после того, как убедятся в безопасности этого действия. Другими словами, каждый пешеход должен оценить обстановку на дороге и удостовериться, что нет быстро приближающегося транспорта.

Однако, есть пешеходы, которые просто игнорируют это правило и сами становятся источником опасности на дороге. Для водителей нет ничего хуже, чем внезапно появившийся пешеход на проезжей части. Поэтому водители всегда должны быть готовы к таким ситуациям и всегда оставаться бдительными, особенно при приближении к пешеходным переходам.

Источник: fusionbrain.ai

В случае дорожно-транспортного происшествия с участием пешехода на нерегулируемом пешеходном переходе обычно ответственность за произошедшее несет водитель. Ведь согласно правилам, водители должны притормаживать перед «зеброй», чтобы при необходимости успеть остановиться и пропустить пешехода. Если ситуация произошла на участке дороги без «зебры», знака пешеходной зоны или на регулируемом перекрестке, где пешеход вышел на проезжую часть на красный сигнал светофора, преимущество будет у водителя. Однако, если в результате ДТП пешеход получил травмы, водитель может быть признан виновным в причинении вреда и будет обязан возместить ущерб, включая расходы на медицинское лечение пешехода.

Заключение

Если водителя обвиняют в нарушении ПДД, а именно в том, что пешеход на нерегулируемом пешеходном переходе не завершил свой переход, но при этом все правила ПДД были соблюдены: водитель уступил дорогу пешеходу, не создавал помех, не препятствовал пешеходу, пешеход не менял траекторию и скорость движения, а полоса для продолжения движения была пуста, то это обязательно должно быть отражено в протоколе. Это будет необходимо для обжалования постановления у руководства инспектора, а если понадобится, то и в суде. Однако, если у водителя есть видеозапись с регистратора, которая может подтвердить его слова, то вряд ли дело дойдет до суда.

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Что посмотреть в Каире за 3 дня? Новый музей, плато Гиза, городские кварталы

Обычно я обхожу стороной популярные туристические направления, но под Новый год возникло неожиданное желание слетать в Египет. При подготовке путешествия прочитал много негатива про эту страну,...

«Белые силуэты прошлого»: зачем в СССР белили деревья и бордюры?

Весенние дворы советского времени неизменно ассоциируются с побелкой: аккуратные белые полосы вдоль тротуаров, выбеленные стволы деревьев, бордюры, столбы и иные элементы городской среды. Эта...

Почему интернет иногда работает плохо и при чём здесь DNS

Я часто сталкиваюсь с тем, что у людей интернет вроде бы есть, сайты открываются, но при этом всё работает медленно, некоторые страницы не загружаются, а иногда браузер пишет странные ошибки....

Какими были самые первые смартфоны Xiaomi: обзор Xiaomi Mi 1S с MIUI V5 и процессором Snapdragon S3

История смартфонов Xiaomi началась в 2011 году с серии Mi 1. У меня в руках оказался один из флагманов линейки — Xiaomi Mi 1S. Каким был этот смартфон и чем он удивляет сейчас?

Обзор солевых батареек AAA от четырех брендов – как ток разряда меняет реальную емкость

Солевые батарейки AAA часто воспринимаются как что-то простое и понятное, но на практике вопросов к ним хватает. Насколько сильно они зависят от тока нагрузки, и можно ли по цифрам понять, где...

Червоточины — это не порталы: мост Эйнштейна-Розена связывает не пространство, а две стрелы времени

В журнале Classical and Quantum Gravity опубликована работа, предлагающая пересмотр фундаментальных принципов взаимодействия квантовой механики и гравитации. Группа физиков утверждает, что решение...