Nissan планирует внедрить технологию гигакастинга для удешевления своих автомобилей

Вслед за Tesla для сокращения затрат на производство своих моделей автомобилей японский производитель намерен внедрить технологию гигакастинга. Это даст возможность на равных конкурировать с такими автогигантами, как Tesla и BYD, и увеличить долю Nissan на рынке.

Суть технологии гигакастинга заключается в отливке из алюминия крупных частей автомобиля. Впервые данную технологию применил Илон Маск при производстве Model Y еще в 2000-м году. Отливка передней и задней частей машины позволила отказаться от штамповки и сварки отдельных фрагментов в функционально законченные узлы. Затраты на производство при этом снизились на 40 %.

В настоящий момент Nissan отстает от Tesla, BYD, Toyota и Geely в плане внедрения данной технологии, но надеется наверстать упущенное и занять одно из первых мест на рынке автомобилей, включая электрички.

Кроме снижения затрат на производство, снижается вес автомобиля, а значит в том же объеме и на той же площади можно разместить аккумуляторы большей емкости. До 2027 года Nissan планирует вывести на рынок три десятка моделей, в том числе 17 электрических и на технологию гигакастинга в компании возлагают большие надежды.