Mercedes-AMG установила рекорд скорости зарядки электромобиля в 1041 кВт

Mercedes-AMG успешно протестировал зарядную технологию мощностью 1 мегаватт (1000 кВт) на своем концепт-каре AMG GT XX, установив новый стандарт для скорости зарядки электромобилей. Во время испытаний прототип достиг пиковой мощности зарядки 1041 кВт, причем система вышла на мегаваттную мощность всего через полсекунды после подключения.

Концепт-кар поддерживал скорость зарядки выше 1000 кВт на протяжении 2,5 минут, при этом по зарядному кабелю проходил ток силой до 1176 ампер. За одну минуту система передала 17,3 кВт⋅ч энергии, что по расчетам Mercedes обеспечивает запас хода около 125 км. При такой скорости зарядки автомобиль может получить энергию для пробега 500 км всего за четыре минуты.

Технологический прорыв стал возможен благодаря инновационной батарее, разработанной инженерами из Аффальтербаха. Высоковольтная система работает при напряжении более 800 вольт и содержит более 3000 цилиндрических элементов NCMA с высокой плотностью энергии (свыше 300 Вт·ч/кг). Ключевой особенностью является система прямого охлаждения, где непроводящее масло циркулирует вокруг каждого элемента, поддерживая оптимальную температуру и предотвращая перегрев.

Для достижения рекордной скорости зарядки Mercedes-AMG сотрудничал с подразделением Mercedes-Benz Charging Unit и компанией Alpitronic. Команда создала уникальный прототип зарядной станции, объединив технологию Megawatt Charging System (MCS), изначально предназначенную для грузовых электромобилей, с жидкостно-охлаждаемым кабелем стандарта Combined Charging System (CCS).

Mercedes-Benz планирует внедрять высокопроизводительные зарядные устройства нового поколения на своих фирменных станциях в Европе и Северной Америке начиная с 2026 года. Технологии, представленные в Concept AMG GT XX, включая усовершенствованные двигатели с аксиальным потоком и революционную батарею с прямым охлаждением, планируется внедрить в серийное производство уже в следующем году.

Источник: ArenaEV