Личный транспорт для ребёнка: обзор детского велосипеда Pituso Elite за 25 тысяч рублей

Правильно выбранный детский транспорт поможет сохранить стареющие мышцы в целости: вам не придётся таскать всё более тяжёлого ребёнка на себе. Сегодня на обзоре детский трёхколёсный велосипед Pituso Elite.

Данный агрегат был куплен плюс-минус два года назад и активно использовался в летнее время и межсезонье в городе Санкт-Петербург с его знаменитыми солями (на дорогах). Такой вид транспорта позиционируется как растущий вместе с ребёнком: чем старше чадо, тем меньше деталей на велосипеде. Но сможет ли он прожить достаточно, чтобы вырасти вместе с ребёнком — большой вопрос. Рассмотрим конструкцию велосипеда, его плюсы и минусы разберём и соберём его по частям и сделаем вывод.

Сборка и упаковка

Первое, с чем придётся столкнуться — это коробка с деталями и их сборка в полноценный велосипед. Ну, ладно, ещё раньше следует выбор и страшная сумма в примерно 25 000-27 000 рублей. Дорого, но далеко не предел в сегменте детских велосипедов.

Комплектация по фен-шую, всё упаковано аккуратно, есть физическая инструкция. При первой сборке, возможно, придётся немного напрячь извилины, но в целом сложностей быть не должно. Удобно, что велосипед поставляется собирать почти не требуется, нужно только поставить детали на свои места и в паре мест прихватить вручную крутящимися болтами. А теперь рассмотрим каждую деталь поближе.

Руль и переднее колесо

Парадная часть велосипеда — передняя. Здесь расположен руль для ребёнка, которым он может крутить, если хочет, здесь же есть педали и кнопка их отключения. Если ребёнок предпочитает ставить ноги на педали переднего колеса, можно активировать переключатель, тогда колесо не будет связано с педалями при кручении. Эта функция добавляет транспорту вариативность применения.

Переднее колесо, как и задние, можно накачать насосом или приспустить из него воздух, это отлично для случаев, когда нужно больше проходимости — спущенные колёса лучше цепляются за грунт.

Руль легко снять, достаточно нажать одну кнопку и вытащить его. Спереди есть небольшая пластиковая корзинка, куда можно сложить пару очень ценных детских вещей, собранных на прогулке.

В комплекте имеется накладка с передом автомобиля, она может подавать звуки и световые сигналы, но в целом бесполезна и не очень понятно, как её фиксировать на руле, поэтому вряд ли вы будете её использовать.

Сиденье

Место, где восседает ребёнок. Кресло не совсем твёрдое, оно имеет мягкую подложку, чтобы смягчить езду через колеи на пешеходных переходах, трамвайные рельсы, поребрики или по грунтовым парковым дорожкам. Амортизации у велосипеда нет никакой, кроме резиновых колёс и слегка мягкого сидения, порой, кажется, что ребёнку слишком сильно отзываются неровности на дороге. Впрочем, жалоб за два года не поступало, а сравнить не с чем.

Сиденье вращается на 360 градусов. Функция сомнительная, ведь смотреть всегда интереснее по ходу движения и держаться за руль удобнее, чем не держаться. Крепится сиденье на один сквозной штырь через раму, снизу фиксируется ручным болтом с вертушкой. Удобно, что сиденье и спинка складываются, при транспортировке это очень сильно экономит место. Жаль только, что штырь крепления никуда не спрятать.

Под сиденьем расположена подножка, которая может быть сложена при необходимости. На спинке крепится навес. Очень удобный навес, он лёгкий и его можно быстро привести в «боевое» положение в случае дождя или при слишком ярком солнце. Под навесом остаётся достаточно места, чтобы комфортно выпрямит детскую шею. Механизм действительно очень удобный и лёгкий в использовании.

Плюс имеется подголовник и небольшая сумочка сзади для пары банок кваса и других небольших покупок.

Единственный пассажир может быть зафиксирован от падения специальными ремнями или/и рамкой. Удобно, если вы беспокоитесь за ваше чадо.

Задняя тележка

Задние колёса крепятся на раме при помощи штырей и фиксируются с приятным и понятным щелчком. Снять колёса тоже просто, достаточно нажать на кнопку под рамой и вытащить колесо. Но расположение кнопки не очень удачное, под самой уязвимое место, туда попадают грязь, песок, вода с дороги. Без периодического обслуживания хотя бы раз в год кнопка может заклинить.

Между колесом и рамой расположен блокиратор хода. Это такое маленькое пластиковое устройство, которое цепляется посередине и удивительным образом при активации блокирует кручение. По одному блокиратору на каждое заднее колесо. Чтобы заблокировать движение, хватает и одного «стояночного тормоза», но иметь второй дублирующий на всякий случай приятно.

Сзади есть вторая корзинка, на этот раз большая, в неё удобно складывать игрушки и принадлежности для песочницы. Помещается два ведёрка, пара совочков, грабли и мячик. Но так как корзинка пластиковая, всё её содержимое будет подпрыгивать и греметь на всех неровностях. Корзинка создаёт шум, даже когда она пустая. Песок и дождевая вода будут оставаться в корзине, пока вы их не вытряхнете, сняв и помыв корзинку.

Ручка для родителей

Чтобы перевозить ребёнка, когда он устал, или если дитя пока ещё не дотягивается до педалей, есть ручка для взрослых. Эта ручка выполняет две функции — простая ручка для толкания велосипеда и руль. Если честно, это один из самых неудобных элементов во всём велосипеде.

Во-первых, ручку неудобно держать и неудобно поворачивать. Форма ручки не позволяет делать повороты так ловко, как того хотелось бы. Одной рукой управлять сложно, приходится прикладывать серьёзное усилие.

Во-вторых, ручка скрипит и люфтит. Всего есть 4 положения — от самого низкого, транспортного, до самого высокого. Самое высокое положение находится примерно на уровне моего бедра при росте 188 см. Но в самом высоком положении есть нескромный люфт между двумя частями ручки и примерно такой же между ручкой и рамой. Из-за этого ручка издаёт скрип, а люфт создаёт сложности при управлении.

При взрослении ребёнка ручка станет не нужна, но что делать с местом её крепления — загадка. Если убрать ручку, будет зиять большая дыра, в которую легко попадёт дождь, из-за чего рулевой механизм может заржаветь и заклинить. Не очень приятно.

Вердикт

Преимущества:

1. Удобная посадка
2. Пневматические колёса
3. Растёт вместе с ребёнком

Недостатки:

1. Пластиковая задняя корзинка, создаёт шум
2. Неудобная ручка для взрослых: скрипит, люфтит

Также стоит отметить, что некоторые места крепления со временем ржавеют. Не то чтобы к ним нужен был доступ, но это слегка портит внешний вид.

Pituso Elite — хороший детский велосипед, однако хороший он не на 25 тысяч рублей. Если бы он стоил дешевле, например, менее 10 тысяч рублей, он был бы незаменим (в 2023 цена была 9 тысяч).