Конец серии: BMW снимает с конвейера 530-сильное купе M2 CS

В июле баварский автоконцерн объявляет про завершение производства BMW M2 CS — самой экстремальной и легкой версии в семействе компактных купе. Лимитированная серия из 2000 автомобилей полностью распродана по всему миру. Показательным примером стал рынок Китая, где квота из 200 машин была реализована в кратчайшие сроки, несмотря на стартовый ценник в 808 000 юаней (порядка 10,1 млн рублей).

Версия CS (Competition Sport) создавалась с акцентом на трековое использование. Инженеры заменили стандартную стальную крышу, задний диффузор и крышку багажника на аналоги из углеродного волокна. Использование карбоновых деталей не только снизило общую массу купе на 30 кг, но и сместило центр тяжести вниз, что напрямую улучшает управляемость машины в крутых поворотах.

В основе спорткара лежит 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель. За счет двойного турбонаддува (повышает давление воздуха в цилиндрах для лучшего сгорания топлива) отдачу удалось увеличить до 530 л.с., а крутящий момент — до 650 Нм.

В цифрах производительность выглядит следующим образом:

• Спринт 0-100 км/ч занимает 3,8 секунды (на 0,2 секунды быстрее стандартного M2).
• Разгон до 200 км/ч достигается за 11,7 секунды.
• Максимальная скорость ограничена на отметке 302 км/ч.

Завершение производства BMW M2 CS знаменует переход к следующему технологическому этапу. В августе на предприятии бренда в Мексике стартует сборка полноприводной версии M2. Внедрение полного привода (xDrive) станет прецедентом для этой модели: система обеспечит лучшее сцепление с дорогой при резком старте и сделает автомобиль более безопасным и предсказуемым для водителя в повседневных условиях. Выпуск новой версии продлится около трех лет.