КамАЗ представил обновленный седельный тягач из серии К5+ с 13 литровым турбированным двигателем

КамАЗ произвел первую промышленную партию магистральных грузовиков. Всего было произведено двадцать автомобилей и еще пятнадцать появятся до начала 2026 года. Новинка оснащается российским блоком адаптивного круиз-контроля, контроллером электронного ассистента удержания полосы LKA, системой автоматического экстренного тормоза и другими комплексами стабилизации. В базовой комплектации есть антипротивобуксовочная система и электронный стояночный тормоз. Корпус кабины сделали более обтекаемым, что снизило расход топлива до 10 процентов.

В грузовике используется 13-литровый турбированный двигатель собственного производства — силовая установка получила название Р6. Заявлена мощность более 550 л.с. с крутящим моментом более 2500 Н·м. Модернизированная силовая установка улучшила динамику движения и снизила расход топлива. В предыдущей модели грузовика использовался двигатель мощностью в 483 л.с.

В грузовиках устанавливается роботизированная коробка передач с 12 ступенями и замедляющим ретардером, в базовой комплектации есть два бака под горючее. а максимальный пробег на одной заправке составляет около 5 тыс. км. Внутри кабины разместился компактный холодильник. Корпус кабины имеет ширину в 2,5 м, что позволяет разместить внутри 2 полноценных места для отдыха. Кабина изготовлена из металла с оцинковкой и нанесением дополнительного слоя грунта.

Источник: https://kamaz.ru