Inspector Spirit: необычный, интересный, стильный и качественный радар-детектор
Несмотря на развитие технологий, сегмент радар-детекторов остается все еще очень востребованным. Для поддержания заинтересованности пользователей производители постоянно модернизируют устройства, добавляя те либо иные функции, либо применяя малогабаритные патч-антенны, взамен громоздким-рупорным. Принимая во внимание тот факт, что на трассах находится огромное количество стационарных камер фото-видео фиксации, производители комплектуют свои устройства GPS-модулями, позволяющими с высокой точностью указывать водителю на приближение к стационарным модулям, а при необходимости рекомендуя им снизить скорость движения. Сегодняшний обзор посвящен одному из таких устройств. В сегодняшнем обзоре речь пойдет о компактном устройстве с вертикальной патч-антенной и модулем GPS. Итак, Inspector Spirit.
Технические характеристики
Общие | |
Тип устройства | Сигнатурный радар-детектор |
Страна производства | Южная Корея |
Гарантия (мес.) | 12 |
Размеры устройства (ШxВxГ) | 6,5 х 6,5 х 2,5 см |
Вес устройства | 85 г |
Рабочая температура (°C) | -10° ~ +60° |
Упаковка (габариты/вес) | 16 х 11 х 6 см, 320 г |
Радар-детектор | |
Тип модуля | Сигнатурный |
Список сигнатур | «MULTARADAR CD/CT», «АВТОПАТРУЛЬ», «АМАТА», «БИНАР», «ВИЗИР», «ВОКОРД» (вкл. «ЦИКЛОП»), «ИСКРА», «КОРДОН» (вкл. «КОРДОН-М»2), «КРЕЧЕТ», «КРИС», «ЛИСД», «ОСКОН», «ПОЛИСКАН», «РАДИС», «РОБОТ», «СКАТ», «СТРЕЛКА» |
Поддержка диапазонов | CT, K (24.150GHz ± 125MHz), L (800~1000 nm) |
Режимы работы | Трасса, Город, Город 1, Город 2, IQ |
Тип антенны | Вертикальная патч-антенна |
База радаров и камер | |
Прием спутников | GLONASS, GPS |
Приемник | u-blox 8 |
Страны в базе | Абхазия, Армения, Беларусь, Грузия, Казахстан, Киргизия, Латвия, Литва, Молдавия, Россия, Туркменистан, Узбекистан, Эстония |
Типы оповещений | КСС («Автодория»), Камера, Муляж, Поток, Радар, Стрелка |
Типы объектов контроля | Контроль «в спину», Контроль обочины, Контроль парковки, Контроль полосы ОТ, Контроль проезда перекрестка, Контроль проезда пеш. перехода, Контроль средней скорости |
Внесение собственных меток | Есть |
Упаковка и комплект поставки
Поставляется устройство в картонной коробке, состоящей из двух элементов. Первая – очень информативная суперобложка, на которой находится информация о производителе, наименовании модели, пиктограмки с основными фишками радар-детектора.

На обратной оборотной стороне расположены краткие технические характеристики, ссылка на официальный сайт компании.
Вторая – коробка из достаточно мягкого картона, на боковых торцах которой расположены логотипы компании «inspector», а на верхней и нижней поверхности нанесено наименование модели «Spirit».

Внутри коробки все упаковано достаточно плотно. В качестве уплотнителя выступают картонные лотки.

Устройство обладает достаточно неплохим комплектом поставки, в который вошли:
- Сигнатурный радар-детектор Inspector Spirit;
- Поворотное крепление на присоске;
- Адаптер питания в прикуриватель;
- Кабель micro-USB;
- Инструкция по эксплуатации;
- Гарантийный талон.

Все необходимое для работы входит в комплект поставки.
Внешний вид
Корпус устройства изготовлен из черного матового пластика, внешне очень напоминает компактный видеорегистратор.
На лицевой поверхности расположен достаточно большой, 2.4”, дисплей, с отличными углами обзора, логотип компании, наименование модели, а также пиктограмки, обозначающие функциональное назначение боковых кнопок.

На правом торце находится две механические кнопки управления: «Громкость» и «Яркость».

На левом торце находятся две механические кнопки управления: «Меню» и «C/H», а также разъем micro-USB, для подключения к персональному компьютеру.

Выпуклые кнопки имеют приличный размер, хорошую фиксацию и четкий, информативный ход.
На нижней поверхности расположены вентиляционные отверстия и наклейка, с краткой информацией о устройстве.

На верхней поверхности находится крепления замка и разъем для подключения адаптера питания.

На тыльной поверхности, обращенной в сторону транспортного потока, расположен логотип компании «isnpector», в нижней части находится приемник лазерного излучения и внешний динамик. Здесь же расположена патч-антенна радар-детектора.

Установка и снятие устройства с поворотного крепления занимает несколько секунд. Никаких сложностей с этим не возникает.



В работе
Прежде чем приступить к эксплуатации устройства, рекомендуется произвести обновление программного обеспечения и базы данных GPS. Скачать последние версии ПО и базы данных можно с официального сайта компании.
Очень важно, чтобы в момент обновления ПО устройство было подключено к линии 12В.

Меню настроек разделено на три раздела:
РД (Радар-детектор) – раздел, в котором производится настройка работы устройства в каждом из доступных режимов, здесь же осуществляется настройка чувствительности радарной части устройства и рабочие диапазону. В настройках радарной части можно произвести корректировку скоростного порога оповещения, произвести отключение радарной части, до определенной скорости, осуществить настройку звукового автоприглушения, задать приоритеты оповещения и т.д.

БД (База-данных) – в данном разделе осуществляется точная настройка режима работы устройства с базой данных. Здесь можно скорректировать дальность обнаружения и типы камер. Здесь же осуществляется настройка режима отображения в процессе эксплуатации (спидометр или компас). Предусмотрена возможность выбора дистанции оповещения, допустимые лимиты скорости, отключить неиспользуемые камеры и дополнительные объекты, а также выбрать сценарий оповещения о приближении к опасному участку.

Системные настройки – позволяют выбрать режим работы устройства, настроить автоотключение экрана, выбрать фон (заставку), задать языковые настройки и часовой пояс. Также здесь предусмотрен пункт сброса настроек устройства к заводским.

Меню интуитивно понятно и логично. Даже не углубляясь в инструкцию пользователь с легкостью разберется, за что отвечает тот либо иной пункт.
Говоря о функциональных возможностях Inspector Spirit, сразу хочется отметить, что радар-детектор оснащен вертикальной патч-антенной, GPS-информатором, поддерживает диапазоны: CT, K (24.150GHz ± 125MHz), L (800~1000 nm), а также оснащен сигнатурным фильтром, способным определять следующие типы сигнатур:
- «MULTARADAR CD/CT»;
- «АВТОПАТРУЛЬ»;
- «АМАТА»;
- «БИНАР»;
- «ВИЗИР»;
- «ВОКОРД», включая «ЦИКЛОП»;
- «ИСКРА»;
- «КОРДОН», включая «КОРДОН-М»2);
- «КРЕЧЕТ»;
- «КРИС»;
- «ЛИСД»;
- «ОСКОН»;
- «ПОЛИСКАН»;
- «РАДИС»;
- «РОБОТ»;
- «СКАТ»;
- «СТРЕЛКА».
GPS-информатор заблаговременно осуществляет уведомление автовладельца о таких комплексах, как:
- Автодория;
- Камера;
- Муляж;
- Поток;
- Радар;
- Стрелка.
При этом, устройство будет уточнять, каким конкретно образом осуществляется контроль:
- Контроль «в спину»;
- Контроль обочины;
- Контроль парковки;
- Контроль полосы ОТ;
- Контроль проезда перекрестка;
- Контроль проезда пеш. перехода;
- Контроль средней скорости.
Очень важно, что уведомления пользователя осуществляется не только на дисплее. Устройство имеет звуковое и приятное голосовое сопровождение. Экран радар-детектора очень информативный, в процессе движения на него выводится информация о текущей скорости движения транспортного средства, данные о фиксируемом радарном комплексе, а также мощности его излучения в конкретной точке.
В процессе эксплуатации водителю предлагается выбрать один из режимов работы устройства:
- ГОРОД/ГОРОД1/ГОРОД2 – режим работы устройства, оптимизированный на движение в населенных пунктах. Различие между режимами заключается в возможности детектирования сигналов «К»-диапазона и Laser. При активации одного из данных режимов, степень чувствительности устройства – минимальна, GPS-информатор работает, сигнатурный фильтр – активирован.
- ТРАССА – режим работы устройства, оптимизированный для движения вне населенных пунктов, где наблюдается существенное уменьшение посторонних излучений. При работе в данном режиме степень чувствительности радарной части находится на максимальных значениях. GPS-информатор и сигнатурный фильтра – работают.
- IQ – самый оптимальный режим работы устройства, который, в зависимости от скорости движения транспортного средства активирует один из режимов: скорость менее 40 км/ч – режим «ГОРОД2», далее режимы «ГОРОД1/ГОРОД/ТРАССА» активируются в зависимости от выбранных пользователем настроек.
Тестирование качества работы радарной части и GPS-информатора традиционно проводиться путем заезда на несколько наиболее распространенных в регионе радарных комплексов:
Multaradar SD580 – наиболее распространенный радарный комплекс в регионе, в котором проходило тестирование. При движении по городу, и активированном режиме «Трасса», устройство смогло уловить излучение от радарного комплекса на удалении 150 метров, при умеренном транспортном потоке. Камера была направлена в навстречу движения, при активном режиме «IQ» обнаружение излучения произошло на удалении 80 метров от радарного комплекса, когда камера была направлена в спину движущемуся потоку. При движении по трассе детектирование данных радарных комплексов происходило на удалении 300-350 метров.
Poliscan – весьма сложный в детектировании радарный комплекс. При движении в городской черте, с активированным режимом «IQ» устройство смогло уловить излучение от данного комплекса на удалении в 40 метров, камера направлена в спину транспортному средству. При движении по трассе, Inspector Spirit смог уловить излучения на расстоянии примерно в 200 метров.
Кордон – при активированном режиме «IQ» устройство вполне спокойно определяет излучения от данного комплекса на удалении 400-450 метров. Никаких сложностей с данным комплексом у Inspector Spirit не возникает.
Если, при работе сигнатурного фильтра сигнатура излучений не была опознана, на дисплее отображается: «К-диапазон».
Отдельно нужно сказать, что GPS-информатор предупреждал о приближении к опасному участку дороги согласно настройкам устройства, при этом предусмотрена возможность добавления собственных точек POI. И конечно же нельзя забывать о том, что на сайте производителя обновления базы данных камер выходят еженедельно.
Достоинства
- Большой, информативный дисплей;
- Интуитивно-понятный, структурированный интерфейс;
- Большое количество настроек;
- Возможность осуществлять регулировку яркости дисплея;
- Компактные размеры, позволяющие скрыть устройство за салонным зеркалом заднего вида и не слишком сильно ограничивающие обзор водителя;
- Громкое, четкое голосовое сопровождение, с возможностью регулировки уровня громкости;
- Корейская сборка.
Недостатки
- Отсутствие WiFi.
Заключение
Компактный, быстросъемный радар-детектор с GPS-информатором, Inspector Spirit – это качественный, стильный, современный компаньон, который осуществляет постоянный контроль за скоростью движения транспортного средства, производит уведомления водителя практически о большинстве опасных участков, обладает эффективным сигнатурным фильтром, способным игнорировать большинство ложных сигналов, обширной базой стационарных GPS полицейских комплексов, которая регулярно обновляется на сайте производителя. В целом Inspector Spirit оставляет положительные впечатления, и заслуживает внимания. Принимая во внимание тот факт, что маркетологи компании Inspector отслеживают новые веяния отросли, вполне ожидаемо, что уже в ближайших моделях данного производителя появится WiFi модуль.
2 комментария
Добавить комментарий
Добавить комментарий