INMOTION RS поступил в продажу как электросамокат мощностью до 8400 Вт и скоростью 110 км/ч
Электросамокат INMOTION RS позиционируется как устройство, способное разгоняться с нуля до 48 км в час всего за 3,5 секунды благодаря конструкции кузова IPX6 и мощному двигателю до 8400 Вт Теперь его можно купить напрямую у OEM-производителя. Этот «суперкар» среди самокатов также обладает способностями, которые превосходят множество конкурентов и даже некоторые электровелосипеды, благодаря аккумулятору на 2880 Втч, обеспечивающему запас хода до 160 км.
Он также оборудован двойными амортизаторами, яркими передними и задними фарами и 11-дюймовыми бескамерными шинами. INMOTION RS также предлагает как устройство «4-в-1», регулируя подвеску на высоты 183 мм, 232 мм, 279 мм или 303 мм для разных условий передвижения. Также возможна регулировка высоты руля.
Источник: notebookcheck.net
31 комментарий
Добавить комментарий
Хорошо так и запишу — уважение определяется транспортным средством. Ну так подскажи, на каком ты передвигаешься, ну чтоб понятно было куда стремиться?
Я верю что есть нарушители. Хотя лично я за всю жизнь их ни разу не видел почему-то. Удивительно. Но вместо того чтобы урезать всех самокатчиков лучше бы посадили ДПС на самокаты и пустили в патруль. Так бы наказывали только нарушителей, а не всех скопом!
А сейчас, когда шеринговые самокаты в *опе, как альтернатива им будут только личные мощные самокаты. Не думаю что на них нужны права. Слишком сложно. Людям придётся тратить лишние время и деньги на обучение и получение… Самокатом и так легко управлять. Это не мотоцикл. И почему спрашивается мощный самокат не может ехать по тротуару если он не будет гнать там? Само собой по тротуару не стоит гонять 110. Ну хоть 30 как было изначально. А быстрее уже по дороге.
И ещё — 110 конечно для самоката это слишком много. Человек на самокате стоит не так устойчиво как мотоциклист. Одна кочка и на такой скорости это будет лепёшка. Думаю километров 50 в час предел для стоячих самокатов. Я бы не рискнул быстрее на нём разогнаться даже по дороге. Разве что фулл экип с шлемом, панцирем и прочим, за городом по хорошей дороге которую ещё поди найди…
Решение, на мой взгляд, одно. Когда появились машины, для них была переделана инфраструктура дорог от лошадей. Также повесили на них номера, обязали сдавать пдд. Когда появились массово велосипеды, для них стали тоже делать отдельную инфраструктуру. И самокаты должны пройти тот же путь. А не приносить в жертву пешеходов.
Основа современного города: комфортная городская среда, в первую очередь для пешеходов.
П.С.: открою секрет — пользователи шеринговых самокатов, это те же пешеходы, которые решили сократить путь…
Я согласен что надо велодорожки, но от этого они не появляются… Где есть там езжу по ним. Да только долбанные пешеходы и на велодорожки выпрутся и будут возмущаться что им дорогу не уступили.
P.S. На лошадях номера? Лол. 🤣 Серьёзно что-ли? Ни разу не видел такого. Это куда им их вешают?)))
На самокатах тоже слишком мало места чтобы повесить читаемый номер. А номера их 2-3 символов не хватит на всех. Сейчас шеринги вешают такие короткие номера, но это самокаты только внутри одного шеринга. У другого они могут совпадать.
Я не знаю ни одного знакомого, у кого бы не было конфликта с этими петухами
Добавить комментарий