General Motors (GM) вернётся к производству гибиридных авто — электромобили без ДВС не оправдали ожиданий

В 2019 году General Motors полностью прекратила выпуск гибридных автомобилей Chevrolet Volt, а в 2020 году компания перешла на платформу Ultium, представляющую собой вариант для «чистых» электромобилей, соответствующий будущим требованиям регуляторов. Тем не менее генеральный директор GM Мэри Барра объявила о возвращении к выпуску гибридов — они оказались очень востребованными.

По словам главы GM, отчитывавшейся о финансовых результатах IV квартала 2023 года, план предусматривает производство некоторых гибридных автомобилей с возможностью внешней зарядки в Северной Америке.

Несмотря на то, что число электромобилей в США год к году выросло на 50 %, некоторые эксперты и дилеры жалуются, что «чистые» электромобили слишком трудно продать. В ноябре прошлого года дошло до того, что некоторые автодилеры обратились с письмом к президенту США Джо Байдену с просьбой замедлить внедрение норм, требующих от автопроизводителей продавать вчетверо больше электромобилей для того, чтобы компенсировать выбросы от классических моделей с ДВС.

Хотя правила, известные как CAFE, вряд ли отменят, рынок может оказать давление на принятие решений — автопроизводителям и политикам приходится прислушиваться к мнению крупнейших клиентов. Недавно в The Wall Street Journal появилась информация о том, что некоторые «влиятельные дилеры» призвали GM добавить в свои линейки побольше гибридов.

Кроме того, электромобили GM продаются далеко не так хорошо, как хотелось бы компании. Хотя только в США в 2023 году продано 2,6 млн новых автомобилей General Motors, только 75,9 тыс. из них были электромобилями, из них 62 тыс. — компактными и доступными моделями Chevrolet Bolt, производство которых компания свернула в 2023 году. В то же время производство машин на платформе Ultium пока идёт медленно из-за проблем с автоматизацией упаковки аккумуляторных ячеек в модули.

Впрочем, ещё до того, как последний Bolt сошёл с конвейера, Барра пересмотрела решение о полном отказе от серии — ещё в ходе финансового отчёта о II квартале 2023 года она заявила, что бренд сохранят для новых компактных электромобилей на платформе Ultium — в них будут применяться более современные химические аккумуляторные решения, чем в Bolt первого поколения.

Барра не распространялась подробно о планах компании по выпуску гибридов — известно только то, что модели будут поддерживать внешнюю зарядку аккумуляторов в отличие от некоторых моделей конкурентов вроде Toyota, предлагающих варианты с небольшими тяговыми АКБ, не требующими «подключения к розетке» для заряда — который осуществляется за счёт генератора, сопряжённого с ДВС. У GM уже имеется большой опыт в разработке и эксплуатации платформы Voltec, на которой выпускались гибриды Cadillac ELT и два поколения Chevrolet Volt. Не исключено, что она вновь вернётся к жизни, как и возрождённая серия Bolt.

Источник: Ars Technica