Бета-версия технологии V2X для электровелосипедов появится в следующем году

Технология «Vehicle-to-Everytning», известная также как V2X, будет запущена в тестовом режиме уже через год на ограниченном количестве электровелосипедов, которые планируется выпустить на рынок в следующем году. Об этом сообщил немецкий производитель велосипедов Canyon.

В ходе интервью Cycling Electric, компания Canyon кратко представила технологию V2X. По их оценкам, массовое внедрение технологии все еще находится в пределах пяти лет. Однако, сотрудничество между автомобильной промышленностью и рынком велосипедов продвигается к этапу бета-тестирования.

В настоящее время существует рабочий прототип как аппаратного, так и программного обеспечения, разработанный совместно с Vector и Infinity Develop. Программное обеспечение взаимодействует по беспроводной связи с другими транспортными средствами, включая элементы уличной инфраструктуры, общественный транспорт, автомобили и грузовики с соответствующим оборудованием. Аппаратное обеспечение способно обрабатывать алгоритмические расчеты и преобразовывать их в тактильный сигнал, передаваемый через ручки городского велосипеда. Эта тактильная обратная связь предупреждает водителя о возможном приближении транспортного средства с опасной скоростью или траекторией из-за слепого поворота.

Менеджер Canyon, Себастьян Вегерле, отметил, что перекрестки являются наиболее опасной зоной для электровелосипедов, но теоретически эту технологию можно использовать для предотвращения инцидентов с открытием дверей автомобилей. Большинство происшествий случаются из-за того, что водитель не видит велосипедиста, и если его обзор затруднен, он может совершить опасный маневр.

Canyon разработала полностью функциональный прототип и уменьшила размер до приемлемого для рынка. Компания планирует запустить бета-тестирование в следующем году.

Источник: cyclingelectric