Analogue Automotive создала сверхлегкую версию Lotus Elise с одним сиденьем

Британская инжиниринговая компания Analogue Automotive разработала уникальную модификацию классического спортивного автомобиля Lotus Elise S1. Новая модель, получившая название VHPK, отличается экстремально низкой массой — всего 600 кг (1323 фунта), что примерно вдвое меньше современной Toyota GR86 (1276 кг) и на 155 кг легче оригинальной Elise 1996 года выпуска.

Ключевой особенностью VHPK стал полностью карбоновый кузов, дополненный углеволоконными элементами в интерьере, колесами и тормозными дисками из композитных материалов. Инженеры Analogue Automotive радикально изменили компоновку салона, установив единственное водительское сиденье по центру. Такое решение не только снижает общую массу, но и оптимизирует распределение веса, а также отсылает к ранним гоночным версиям Elise, участвовавшим в чемпионате Autobytel Lotus.

В отличие от более поздних модификаций Elise с двигателями Toyota или популярными среди энтузиастов моторами Honda, VHPK сохраняет оригинальную концепцию с использованием британского двигателя Rover K-серии. Однако инженеры существенно модернизировали силовой агрегат, увеличив его мощность до 254 л.с. (250 л.с. по британской системе). Мотор получил заказные кованые внутренние компоненты для повышения надежности. Благодаря экстремально низкой массе, удельная мощность автомобиля достигает впечатляющих 406 л.с. на тонну.

Производство VHPK будет строго ограничено — компания планирует выпустить всего 35 экземпляров. Прием заказов начнется в 2026 году. Стоимость эксклюзивного рестомода пока не раскрывается, но ожидается, что она будет соответствовать уровню современных суперкаров.

Источник: Carscoops