Альтернатива вертолётам: Electra показала самолёт, которому не нужен аэропорт

Компания Electra успешно провела первую серию публичных демонстрационных полётов своего двухместного прототипа EL2 в Технологическом институте Вирджинии в партнёрстве с Surf Air Mobility. Гибридно-электрический самолёт с укороченным взлётом и посадкой (STOL) продемонстрировал способность взлетать и приземляться на площадках размером всего 91 на 23 метра, что в десять раз меньше стандартных взлётно-посадочных полос.

Ключевая особенность EL2 — восемь электрических винтов, расположенных вдоль передней кромки крыльев, в сочетании с большими закрылками на задней кромке. Эта конфигурация создаёт эффект повышенной подъёмной силы, позволяющий самолёту взлетать на скорости всего 56 км/ч. Силовая установка использует бортовые аккумуляторы для взлёта, после чего переключается на компактный турбогенератор для крейсерского полёта и подзарядки.

В ходе демонстраций в кампусе Блэксбурга прототип EL2 приземлялся не только на асфальтированную площадку, но и на подъездную дорогу, предоставленную Департаментом транспорта Вирджинии, а также на травяное поле в университетском Центре корпоративных исследований, подтверждая универсальность аппарата.

Компания планирует к 2029 году запустить в коммерческую эксплуатацию девятиместную модель EL9 Ultra Short. По заявлению Electra, их самолёты будут эксплуатироваться в три раза дешевле вертолётов при значительно меньшем уровне шума и выбросов. На данный момент компания получила более 2200 заказов от свыше 60 операторов по всему миру.

Технология позволит приблизить авиаперевозки к местам проживания и работы людей, предлагая быстрые перелёты на короткие расстояния с минимальным временем ожидания по сравнению с традиционными аэропортами. Перед коммерческим запуском Electra предстоит пройти процесс сертификации и определить конкретные варианты использования и маршруты для своих инновационных летательных аппаратов.

Источник: New Atlas