bow

«Доисторический» модем всё-таки работал по медным проводам. А у GlobalStar 1400км через атмосферу и вакуум ;)

Смысл думать над вопросом, если факты не совпадают? Что там про царскую Россию? :)
Если раньше >обычные< дороги не строились, то ВСМ теперь никто тем более не построит. Вот и всё.

Да ну, правда, что ли? Ну вот, прямо из Википедии: «сеть магистральных железных дорог… общая протяжённость, за время существования СССР возросла в 2 раза с 72 до 147 тысяч километров увеличиваясь со средним приростом около 1000 километров в год»

Ну вот, общая протяженность этих путей, допустим 150 + 600 + 700 км. А протяжённость всех линий РЖД в 100(!) раз больше. Именно потому, что СССР вкладывался в капитальное строительство. А нынешнее состояние дел позволяет только чинить имеющиеся пути. Ни государство, ни очень богатые организации вроде ГазПрома такие объёмы, как раньше, нынче не потянут. И это обычные пути, для текущего подвижного состава.
Полагаете, при таком уровне капиталовложений у нас появится хоть что-то из ВСМ? :)

Так, оставим БАМ, обсуждать сложные предложения не будем :) Можете привести пример любой построенной за последние 30лет магистрали? Кроме Москвы и Питера? Даже не ВСМ, просто любой. Как вы думаете, почему так произошло?

Я написал про БАМ как пример хоть чего-то кроме обеих столиц, где было реальное строительство путей. Не при СССР, а сейчас. Про ВСМ при таком объёме ввода смешно даже говорить.

Речь о том, что единственная ВСМ магистраль у нас от Питера до Москвы. Других >вообще< нет. Никто их не делал. Более того, со времён СССР мало где даже обычных путей добавилось. И это намного затратнее, чем подвижной состав :) Вы представляете себе объём хотя бы земляных работ до той же Казани, до которой мы уже лет 10 запускаем ВСМ? Поскольку старые пути придётся-то спрямлять, как вы справедливо заметили. :)

Да даже 200км/ч у нас, дай бог, процентах на двух из всей колеи СССР. А из новых даже нечего вспомнить. На БАМе, что-то делали и то, достигли прироста аж 20-40км/ч. Полагаю, что до 100 ещё не добрались.

А так же с ветровой нагрузкой, габаритом, допусками к размерам, общим состоянием путей, свободным доступом к этим путям со стороны местного населения, и прочим, и прочим. Да ни с чем пишущие такое не знакомы особо.

Они воюют с советской копипастой полувековой давности :)

Ну и что вы предлагаете взамен? «Бросить всё — и уйти? Из авиации?!» :)

Не стоит также забывать, что простой микротик — он из Латвии ;)

Отчего-то кажется, что именно он внутри и будет.

А помните бессмертное? :)
Серебристый лайнер «Ту»
Развалился на лету.
Это фирма ещё ту
Выпускает…

Это же анекдот… Выкинули всё, но добавили аж 4 динамика и козырёк от солнца!
Помирать — так с музыкой!

Ну, даже сейчас, в разгаре кризиса, у Эльдорадо я вижу 65" за 40000. В феврале были и по 30000. Как раз по 65 дюймам и проходит «водораздел», за 70 придётся заплатить уже в два раза больше. Так что ничего удивительного :)

У Bip главное — это экран, который на ярком солнце читается без проблем. Но с пульсом у них не всё хорошо, они легко могут перепутать 70 и 140 bpm, например.

Попробуйте побродить с ним по местности, записывая GPS-трек. Это новый уровень испытаний для батарейки, даже на полдня может не хватить :)

Безвентиляторный блок вверху — и пыли нет :)

Да, охладить 30 ватт полностью пассивно, скорее всего, не получится. 10 ещё можно.