blacklion79

Даже странно что не в Калифорнии.

Это шутка? Он почти год как продаётся в Европе, пол-года в США.
Все кто хотел на нём уже поездили.
Симпатичный кроссовер. Но все, кто ждали лёгкую Африку Твин, недождались.

В русском языке кориандр это семена кинзы (но не само растение). Кинза зелёная, семена коричневатые.
Впрочем, это не объясняет почему серебристый.

Многим машинам идут. Но почему-то чем дальше (в смысле лет) тем беднее палитра у всех автопроизводителей и даже если цвета кроме белых-чёрных-серых-(опицонально красных) есть в каталоге, то они (другие цвета) под заказ с ожиданием по пол-года.

С Минском так и происходит, да.

А, я вас не так понял, прошу прощения.

Но мотозавод SWM — это бывший завод Хускварны (до того, как марку Хускварна для мотоциклов купила BMW), и расположен в Италии, а не в Китае.
Но, конечно, и завод подустал и модели мотоциклов уже изрядно устаревшие.

Априлия живее всех живых и их Туарег 660 — это лучший мотоцикл в классе, мегахит, которым восхищаются уже 2 года все.
И, да, я его пробовал — это и правда совершенно фантастический аппарат, куда лучше разпиаренного Tenere 700.
Я его не взял только потому что часто езжу 2up, а он всё же для одного, легковат и маловат для двоих. Если бы я мог себе позволить владеть двумя мотоциклами взял бы его чисто под соло-поездки.

Из текста не ясно, можно ли для двух чаш задать разное время начала приготовления (разное время на которое программа отложена). Вроде по картинке получается что таймер посередине экрана, один. Но может можно?

Справедливо.

Ну, вы сами цену в минусы записали, не я:

Из недостатков можно отметить только один: обескураживающе высокая стоимость.

.

Отличные зайцы, спасибо!

Нет механики при наличии оптического зума? Правда?

К тому же мотоцикл сравнительно легкий, ему не нужна крупная мощная батарея.

Ага-ага. То-то мотоциклов, которые проезжают больше 150-200км (если ехать +5 к лимиту по трассе, а не тошнить) нету на рынке.
А что такое 200км? 2 часа едешь, час заряжаешься, если нашёл где?
Не смешно.
В машину можно положить тонну батареи (буквально, по весу) мотоцикл тяжелее 250 ну КРАЙ 300кг в СБОРЕ (весь мотоцикл) никому не нужен (простите, владельцы голдвингов, но лучше бы вы машины купили)
У мотоциклов на которых удобно ехать (ну вот как на картинке, например) очень плохо с аэродинамикой. И после 90кмч они все жрут. Когда у тебя бак на 15-20 литров бенза и этот жор — 5.5 литров — то ехать можно целый день — 2-3 заправки по 15 минут за день, норм, как раз задницу размять. А электрички...
Электромотоцикл классно для трека. Там ты устанеьшт быстрее батареи. Или для триала, там моент на колесе огромный. Или даже для мотокросса или развлекательных покатушек по лесу.
А для путешествий или даже активного коммьюта — такое себе. И это принципиальная ситуация, никакими реальными инновациями её не поправить, нужна массовая плотность энергии в разы больше чем есть, если хочется какого-то смысла.

Но там не только ОТО. Там и реликтовое излучение и линии поглощения водорода (Lyman-alfa forest) и другие свидетельства.
Вовсе не только аномальное вращение галактик, свидетельств намного больше, и не все они могут быть объяснены изменением ОТО для слабых гравитационных полей.

Зашёл написать комментарий про «опустился до уровня» а тут уже есть и заплюсованный.
Ну вот ещё плюс вам!

Легко, увы. Работал я в одном офисе с очень неудачным ковролином где сочетания ковролин, системника на полу и частого перетыкания USB убивало порты статикой очен быстро.
Те, кто не тыкал девайсы типа флешек ежедневно или держал системнике на столе этой проблемы не имели.
Когда набралась статистика некоторая по заменам компов из-за выгорания всех портов — поменяли половое покрытие.

Тьфу. Я с Terrano попутал, который как раз Duster теперь. Спать надо больше а работать — меньше.

Это не X-Trail, это Дастер какой-то.
X-Trail рамным был.
Фу, Nissan, зачем ты так?
При том что я верю, что это хорошая машина. Просто… Ну… Надо как-ьто с уважением относиться к своей же истории?

14 лет уже некро? Куда катится цивилизация…