Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Тест-драйва дизельной версии пока нет, но уверяют, что по динамике он не уступает бензиновому
Интересно, как такое возможно? Это же официальный дилер — вроде не должен врать… ixbt сообщает, что « Старт что с одной педали, что с двух не оставил дизелю ни малейшего шанса».
установленный под капотом обеих машин 2,0-литровый двигатель теперь развивает 272 л.с., а сочетается он по-прежнему с классическим 8-ступенчатым «автоматом» Aisin
В нынешнем поколении на Preface установлен робот-преселектив 7DCT. Так что никаких «по-прежнему».
Обычно дети так рисуют. Модные нынче надписи под стеклом фар из той же оперы. Они и поворотники в зеркалах — первые признаки угасания инженерной школы, перекоса в сторону синих пысалок и прочих свистоперделок.
Может и так. Почти каждый день технические сбои на сайте — абсолютно нормальные (не противоречащие Правилам) комменты с обсуждением материалов пропадают в массовом порядке, и никто это дело не чинит.
Насколько я вижу, буксировка прицепа у T9 производителем пока не предусмотрена.
А вообще лишний раз убеждаюсь, что китайцы пока полуфабрикат, им еще зреть и зреть…… На вскидку несколько цитат из официального руководства по эксплуатации T9:
— Убедиться в эффекте разбивания окна, убедиться в том, что осколки стекла влияют ли на путь эвакуации после разбивания окна, и максимально уберите осколки;
— Автомобиль многократно двигается вперед и назад, сводя к минимуму холостой ход колес и слегка нажмите на педаль акселератора;
— При вождении и использовании модели колес с четырехколесным приводом 4WD, не превышайте технические возможности шин.
Это нужно штрафы из зарплаты вычитать. Но нет уверенности, что его руководство вникает в процесс. А может, наоборот, качество материалов занижается редакцией намеренно…
1991 года выпуска в коллекционном: автомобиль, сошедший с конвейера
Лишнее слово?
===
Выставленный на продажу экземпляр относится к «короткокрылой» модификации
Картинка в новости удачно подчеркивает этот момент… ))
===
И судя по фотографиям по ссылке, хозяин — редкий чудак. Паркуется так, чтобы разметка была строго между колес. С таким опасно иметь дело. Как он вообще мог с такими замашками попасть в новости ixbt?
Также планируется выпуск специальной версии с удлиненной колесной базой для китайского рынка, она будет собираться в Китае. По предварительной информации, это будет версия с удлиненной колесной базой.
Китайцы небось опять растянут машину — по аналогии с другими БМВ с удлиненной колесной базой, выпускаемыми для китайского рынка. )))
Водитель готов к выходу слева, так как понимает риски и более объективен в оценке ситуации. Пассажиры — нет. Особенно если они юны или наоборот — возрастные.
Сзади через водительскую сторону более менее можно выйти только если водитель невысокого роста.
Интересно, как такое возможно? Это же официальный дилер — вроде не должен врать… ixbt сообщает, что « Старт что с одной педали, что с двух не оставил дизелю ни малейшего шанса».
https://www.ixbt.com/news/2025/09/12/hyundai-solaris-solaris.html
В нынешнем поколении на Preface установлен робот-преселектив 7DCT. Так что никаких «по-прежнему».
А вообще лишний раз убеждаюсь, что китайцы пока полуфабрикат, им еще зреть и зреть…… На вскидку несколько цитат из официального руководства по эксплуатации T9:
— Убедиться в эффекте разбивания окна, убедиться в том, что осколки стекла влияют ли на путь эвакуации после разбивания окна, и максимально уберите осколки;
— Автомобиль многократно двигается вперед и назад, сводя к минимуму холостой ход колес и слегка нажмите на педаль акселератора;
— При вождении и использовании модели колес с четырехколесным приводом 4WD, не превышайте технические возможности шин.
© gramota.ru
Пропущено слово «батареи». Миллион километров — это ресурс батареи, а не автомобиля.
Лишнее слово?
===
Картинка в новости удачно подчеркивает этот момент… ))
===
И судя по фотографиям по ссылке, хозяин — редкий чудак. Паркуется так, чтобы разметка была строго между колес. С таким опасно иметь дело. Как он вообще мог с такими замашками попасть в новости ixbt?
Китайцы небось опять растянут машину — по аналогии с другими БМВ с удлиненной колесной базой, выпускаемыми для китайского рынка. )))
Сзади через водительскую сторону более менее можно выйти только если водитель невысокого роста.