Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Из Калининграда в Калининград?
https://www.ixbt.com/news/2025/11/11/volvo-2-0-3-nordcross-001.html
Это что?
И это не «Митцубиши может возродить», а личные переживания одного из тысяч инженеров фирмы. Эвик был надстройкой массовой модели и нужен для омологации раллийных болидов. К настоящему времени у Митцу не осталось ни того, ни другого. И уже не вернуть…
Вряд ли ))
===
И как то странно видеть у «бренда для российского рынка» автомобиль мощностью 254 л.с. (на 4 пункта выше планки повышения транспортного налога). При этом пару недель назад мощность составляла 258 сил.
https://www.ixbt.com/news/2025/10/29/volvo-2-0-3-nordcross-001.html
Сумма общих объемов обеих камер меньше полезного объема и общего объема холодильника. Так и должно быть? Что такое тогда «полезный объем»?
===
Поздравляю новоиспеченного владельца. Поддерживаю по поводу отказа от диспенсера, генератора льда и экранов / кнопок на фасаде. У меня Бош похожего формата — идеально для большой семьи.