Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Не поверите — жена возит детей на занятия по городу плюс семейные поездки выходного дня. Только асфальт. Пробег не больше 10 тыс км в год. Основной километраж — межгород с плечом до 1500 км.
Это опыт эксплуатации и ремонта моего автомобиля. Те же проблемы преследуют других владельцев — подтверждение легко гуглится на профильных форумах. На прошлых выходных сделал плановое ежегодное ТО, заодно поставил очередной комплект тормозных дисков и колодок (их впору менять после каждой дальней поездки — диски безвозвратно ведёт уже после нескольких интенсивных торможений). Также при проверке мастера выяснили, что перестал работать подогрев лобового стекла в зоне покоя дворников. Само стекло цело — ни трещин, ни сколов. Такая вот надёжность )))
Быстрая флешка — всегда на технологиях «взрослых» SSD, насколько я понимаю. Как следствие — выше скорость, выше ресурс, ограничение по минимальному размеру.
Перегрев тормозов, скрип доводчиков в дверях, трескающиеся рейлинги на крыше, отказ автоматического закрытия зеркал, слабые стекла и ЛКП, слепой ближний свет, ленивая АКПП, скрип дверных карт и посредственная шумоизоляция в целом. К этим общим для всех проблемам у меня добавились сгнившая за 3 года трубка в контуре охлаждения АКПП, отказ термостата в контуре охлаждения двигателя, разрыв патрубка в контуре охлаждения двигателя…
Хотите сказать, другие Тойоты еще хуже?
А они и раньше не исправляли. На Хайлендерах одни и те же проблемы с железом из поколения в поколение. И софт 15-летней давности без намека на возможность обновления.
Согласен. Судя по фото, такую штуку будет сложно вставить в порт рядом с другим USB- устройством. Я же говорил о банальном шнурке от корпуса к крышке, как в своё время было у Toshiba, OCZ.
Конвульсии российского автомобильного рынка. Последний глоток сравнительно чистого, но уже безумно дорогого воздуха перед окончательным погружением в китайское болото.
Вы представляете себе емкость такого рынка в РФ? Полагаете, оно стоит создания нового бренда? Владельцы купленных ранее Сузук давно используют расходники от других производителей, а новых Сузук продаются единицы. Конкурировать по цене новый бренд сможет только путём продаж в убыток производителю или переклейки логотипов на готовой и дешевой (за счет невысокого качества и/или большого тиража) продукции массовых производителей.
Хотите сказать, другие Тойоты еще хуже?