angor

Не понял, в чем именно опасность… У половины Тойот тормоза «никакие», но производитель считает это нормальным («соответствуют техническим требованиям») и изменений не вносит.

Не понял Вас… Нравится — НЕ идете?
И как вообще заранее можно узнать, нравится или нет?

А я на второй Аватар даже и не собираюсь. Первый был долог и вторичен сюжетом, второй — и сюжетом, и видеорядом. А Чебурашка оказался приятным сбалансированным фильмом.

Хороший обзор, пусть и не лишенный традиционных недостатков, о которых не раз говорилось. Хотелось бы уточнить несколько моментов по тексту:
1) Название телефона. Как оно произносится? Там римские единицы или три раза «ай»?
2) Официальный дистрибьютор «Новая линия» существует, возможно, только в тексте подобных обзоров и новостей. В Гугле такого дистрибьютора я не увидел.
3) Ссылка на «официальный магазин» ведет на ozon.ru. Там нас встречает баннер магазина BQ, но вряд ли это относится к делу — на офсайте самого магазина BQ предмет обзора и его сородичи не представлены.
4) «В целом, R2022 отвечает всем требованиям, которые ставятся перед смартфоном, когда его владелец отправляется в дальнюю дорогу на активных отдых»… А как же компактность? Ведь этот III далеко не в каждый карман влезет…

Да-да, продолжайте уродовать свои машины — может скоро и появится осознание утраченного.

Я б запретил эксплуатацию машин с такой оптикой на дорогах общего пользования — подобный минимализм противоречит соображениям безопасности.

Это было лет 20 назад. И к сожалению те времена прошли.

Двигатель? Расход и передача на 150 кмч?

Определитесь, пожалуйста, «внедорожник» или «кроссовер». А то не ясно, что за машина в новости.

Загрузка?

OBD выдаёт РАСЧЕТ мощности в зависимости от модели машины и оборотов двигателя.

Думаю, дело в человеке, который переводил пресс-релиз. Далек он от мира автомобилей. Скорее всего речь идет о полном приводе с чуть большей долей тяги на задней «оси» в обычном режиме: 40% вперед, 60% — назад.

После некоторой паузы (год езжу с 2ГИС) запустил Яндекс.Навигатор — огорчен перегруженным интерфейсом и очень медленной работой приложения. То же самое наблюдал с Яндекс.Транспортом в своё время — разработчики не знают меры, наполняя программы дополнительным (непрофильным) функционалом, ориентируясь, видимо, на быстродействие лопат-флагманов последней генерации.

Какие ещё двигатели относятся к этому классу?

Налог по какой мощности будут считать?

Когда рассказываешь про чумовую динамику, главное — не упоминать время разгона до 100 кмч

Улучшаешь себе — ухудшаешь соседям.

Странно, что разные по размеру аппараты на фото выглядят одинаковыми.
И вот тут явно ошибка: « У Galaxy S23 все то же самое с поправкой на диагональ экрана – она составляет 6,6 дюйма».

Мне нынешняя «девятка» нравится больше. Только внутри тесновата.

Много случаев замены турбин было на 60-70 тыс км. Дорогое удовольствие.