Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Купили на Стиме уже?
avatar
Вторая подобрана правильно, не хватает лишь логотипа MS / Windows. Первая — бессмысленна.
avatar
В прошлый раз за такое мне ответили «хобот у тебя в штанах», и прилетел бан.
avatar
<<система полного привода включает двигатель 1,5 л и два двигателя>>
Удивительное — рядом.
avatar
Почему на фото снова легковой автомобиль? Volvo их в России не собирало?
avatar
Видимо, мне не повезло с Хайлендером.
avatar
Профессиональный обзор — это, как минимум, многократные инструментальные замеры.
avatar
БМВ вообще не ставят обогрев лобового.
avatar
А ведь верно. Какая ещё направленность?
https://www.ixbt.com/page/about.html
iXBT.com (https://www.ixbt.com) — специализированный российский информационно-аналитический сайт с самыми актуальными новостями из сферы IT, детальными обзорами смартфонов, планшетов, персональных компьютеров, компьютерных комплектующих, бытовой техники и устройств для ремонта, сада и огорода, программного обеспечения и периферийных устройств. На сайте ежедневно освещаются вопросы цифровых технологий и современных решений на их базе. Мы работаем для вас с 1997 года.
avatar
До этого брали мне локализацию немецкие технологии, японские, чешские… Много локализовали в итоге?
avatar
Российский завод Вольво выпускал грузовики, фото с легковыми авто в новости не совсем уместно.
avatar
Маркетологи продолжают уничтожать легендарные бренды.
avatar
“Дальность действия чипа» — это очень интересно.
avatar
Как пользователь обычного Хайлендера вообще не рекомендовал бы связываться с Тойотой. Но Альфард, в моем понимании, еще хуже.
avatar
Вопрос, надолго ли хватит этих блокировок и провернет ли такой двигатель полностью заблокированную схему в ложных условиях?
avatar
Поддомкратят, тележки под колеса и вытянут поближе к дорогам с твердым покрытием. Дальше будет проще.
avatar
Откуда берется эта хрень про «айфон — для любителей понтов»?
avatar
Вы так и не поняли сути «физического» интерфейса, кажется.
avatar
Сомневаюсь насчет кожаных сидений и заводского состояния — надо повнимательнее изучить кузовные детали. В те времена никто не покупал машину, чтобы стояла в гараже. Визуальная чистота деталей подвески на фото лишь добавляет сомнений.
avatar
Раньше циклом зарядки считалось каждое подключение к розетке.