Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
<<Аккумлуятор>>, <<люймовые>>.
<<Колёсная формула>> не указана.
avatar
<<Вода затопила сверенные звенья.>> — свАренные
avatar
<<популярными модулями BMW являются>> — модЕлями
Ну и факт наличия критики в опросе трешки и пятерки BMW по части проходимости — не в пользу фокус-группы и агентства. Специально выбирали особо одаренных особей?
avatar
Казахи делали мошт?
avatar
Глянул спецификации, с 2018 по 2022 годы на Весту этот двигатель предлагался в модификации на 145 сил.
avatar
Иди это <<такой еще даже на «Весты» не устанавливают>>? Весты с 2015 года комплектуются таким двигателем, индекс 21179.
avatar
Надежность автомата примерно там же, где и плавность / своевременность переключения передач. В зачаточном состоянии
avatar
Внешние скоростные характеристики известны? Расход? Или надо подождать 2030 года?
avatar
Уважаемые дилеры Lada, где горячие хэтчбеки? Где купе? Где легковые универсалы D-класса? Где 6-7 секунд до сотни? Где нормальная шумо- и виброизоляция? Почему вы не пишете об этом производителю или Мишустину? Почему опять крайними делают конечных потребителей?
avatar
На фоне китаймобилей эта новость — глоток свежего воздуха. Как фантастика из детства. Спасибо.
avatar
Там еще «импортные шины»…
avatar
Переднеприводный вседорожник? Странно.
avatar
Что означает «перераспределение крутящего момента до 50% в пользу задних колёс происходит с точностью ±10%»?
Под конец статьи автор неожиданно переходит к рассказу о другом автомобиле — «Tiggo 7 Pro Max AWD», вместо «Tiggo 7 Pro Max».
avatar
Беда в том, что этот аппарат имеет в длину под 160 мм. Лопата и есть.
avatar
<<Компания собирается отказаться от подрулевых переключателей>>
Вероятно, тут стоило бы поставить знак вопроса — речь всего лишь об официальной регистрации еще одной безумной идеи. Конечно, такие кнопки будут неудобны большинству водителей (кнопок не видно, положение меняется с поворотом руля, проблемы с чувствительностью к нажатию, обратной / тактильной связи нет и т.п.). Даже от нефиксируемых поворотников до сих пор люди плюются. В общем, не хотел бы иметь машину с такими кнопками на руле.
И наверное надо поправить «патентну», «с лева».
avatar
Жаль, что вместо голосуют за гидро-, а не за электроусилитель руля.
avatar
Страшно подумать, какими бы были наши самолеты, если б не это заявление Мишустина. Ждем тезисы по поводу надёжности и экономичности.
avatar
Кому как. Я предпочитаю именно читать — скорость получения информации выше плюс возможность рекурсии и поиска нужного фрагмента.
avatar
Без суда и следствия! Долой судебную волокиту!
avatar
Картинка идеально совпадает с темой новости, а новость — с тематикой сайта. Спасибо.