Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
<<в BYD говорят о передовой подвеске, которая позволит регулировать клиренс и точно распределять тягу между колёсами>>
Распределять тягу с помощью подвески — это интересно. Будем посмотреть.
Не понимаю, как на тормозных дисках после 10 лет может не быть следов коррозии, если они появляются уже после пары дней стоянки…
Ну и конечно не забываем, что все резинки (и колёса тоже) — под замену, а половину соединений металл-металл уже ничем не отодрать.
Распределять тягу с помощью подвески — это интересно. Будем посмотреть.
Ну и конечно не забываем, что все резинки (и колёса тоже) — под замену, а половину соединений металл-металл уже ничем не отодрать.
Так ведь можно и пятиместную машину под видом семиместной продавать — мол, а что вы хотели за такие деньги…
так и НЕ понял
<<Привод, естественно, только передний.>>
Это как?